Tentes de toit de voiture depuis 1958

L’HISTOIRE

LES PREMIÈRES TENTES DE TOIT AU MONDE, DESSINÉES, BREVETÉES ET PRODUITES EN SÉRIE.
LES VÉRITABLES TENTES ORIGINALES DEPUIS 1958.

Pour tous, et non seulement pour les passionnés de voyages et de tout terrain, «Maggiolina» et «Air-Camping» sont depuis toujours synonymes de tentes de Toit auto, une marque historique. Il s’agit d’une invention purement italienne née en 1958 (ci-joint une publicité d’époque), une tente de toit pour équiper la voiture qui accompagne depuis plus de soixante ans les aventures des explorateurs et des voyageurs aux quatre coins du monde. Son énorme succès est indéniablement lié à la base, à une heureuse intuition liée aux balbutiements du tourisme automobile de masse qui a découvert à cette époque dans la liberté et l’indépendance (au moins pour dormir) le luxe absolu.

Et oui, dormir. Mais comment? Et où.?
Et soudain une idée: “….pourquoi ne pas installer la tente sur la voiture….”?
La question qui se posa immédiatement fut: oui, mais comment?

C’est bien connu, en mécanique les solutions sont infinies. Il ne restait plus qu’à comprendre comment faire.
Entre fin 1957 et mars 1959 naquirent deux interprétations innovantes de la même idée: la tente à rabat latéral et celle à soulèvement vertical. Deux différentes façons de concevoir la tente pour auto, qui sont encore actuellement une référence dans ce domaine.

storia

Les deux tentes de toit pour auto étaient presque contemporaines : le premier modèle - même si de peu - fut véritablement le précurseur de l’actuelle «Maggiolina» qui dans sa version originelle s’appelait “Autocampeggio Stogl” du nom de son inventeur et fut brevetée entre 1957 et 1958, quelques mois avant la tente en tissu «Air-Camping» inventée et conçue par Giuseppe Dionisio (également connu sous le nom anglo-saxon de Gidion’s) et qui fut brevetée en 1959.

Les tentes de toit pour auto partent à la conquête du marché.

Au départ, il n’y eut aucune concurrence entre le modèle rigide et le modèle en tissu, au point les deux tentes pour auto furent toutes deux présentées sur le même stand au cours de deux salons en 1959, le premier à Milan et le deuxième à Cuneo: “Maggiolina” et “Air-Camping”, deux exemples liés à une extraordinaire intuition qui remportèrent à l’époque un énorme succès grâce à des procédés techniques restés les mêmes aujourd’hui encore après 60 ans de voyages et d’histoire. Il ne s’agit pas que des tentes pour auto : les deux modèles ont conquis les amateurs bien au-delà du phénomène de tourisme de masse. Elles sont devenues les compagnes inséparables des aventuriers et des explorateurs professionnels.

Malgré les prises de bec commerciales qui s’en suivirent quant à la paternité de l’invention, la tente pour auto “Air-Camping” - plus facilement réalisable en terme de projet et de fabrication- s’est petit à petit imposé auprès du grand public, entrant ainsi définitivement dans le mythe de l’aventure et du camping extrême grâce aux mémorables expéditions de Nino Cirani. Sur une licence de fabrication italienne, cet accessoire tout terrain fut fabriqué dans de nombreux pays: du Brésil au Canada, en passant par la France, l’Allemagne, les Etats-Unis et la Grande Bretagne. Les tentes de toit pour auto avaient conquis le marché mondial.

Autohome est née : les spécialistes de la tente de toit pour auto.

Si elle fut au début une solution alternative économique pour le tourisme itinérant, la tente de toit devint au fil des années un instrument de voyage essentiel, ce qui convainquit le fabricant à fonder Autohome, une marque made in Italy qui regroupe actuellement “Maggiolina”, “AirTop”, “Columbus”, “Air-Camping”, “Overland”, “Overzone” et “Overcamp” avec plus de 50 modèles de tente pour auto et des équipements pour tous les goûts. Référence indiscutable pour les professionnels de l’aventure et pour les passionnés des vacances en liberté, Autohome- autrefois comme aujourd’hui- accompagne les expéditions qui ont crée l’histoire. Autohome c’est l’histoire de la tente de toit.

HISTORICAL DESIGNS BY
STEFANO STOGL - PATENTED IN MILAN (ITALY) IN 1958

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