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““UN GRAND VIDE ÉBLOUISSANT: LE DÉSERT.
OÙ LE VENT SOUFFLE PARFOIS SI FORT QUE, MÉLANGÉ AU SABLE, IL ARRIVE À POLIR LES VITRES DES VOITURES.”
À l'endroit où les dunes forment des dessins superbes et se perdent au-delà de l’horizon, sous un soleil incessant, implacable, la nature dure et exigeante, où règnent l’immobilité et l’aspect essentiel, me mettait parfaitement à l’aise, comme si j’y étais né et y avais toujours vécu.
Nous fûmes surpris par une tempête de sable. On ne voyait plus rien et lorsque le vent eut enfin cessé de souffler, nous dûmes dégager l’Aziza qui était presque ensevelie sous le sable. Ce fut un voyage difficile, vraiment très dur, mais il reste dans mes souvenirs, le plus beau de tous mes voyages...
Un jour, dans le désert de Nubie, sur la piste pour Abou Simbel, j’ai rencontré un énorme camion de l’armée égyptienne. Le soldat qui était au volant regarda mon 4x4 en riant et s’exclama “aziza”, ce qui signifie jolie en arabe, un adjectif que l’on donne aux jeunes femmes belles et désirables.
C’est ainsi qu’est née la série des Azizas.
Nino Cirani a publié plusieurs reportages photographiques sur les revues les plus prestigieuses. En 1973, il a raconté ses expériences dans un livre (“Le raid automobile. Comment, où, quand.” Édition Domus), un livre plein de conseils et d’illustrations pour affronter au mieux un raid d’aventure.
L’équipement était préparé méticuleusement: son 4x4, où toutes les parties mécaniques et les réservoirs étaient protégés par des plaques métalliques, était modifié personnellement dans le garage de son ami Amedeo Gaiani à Milan.
Nino Cirani longuement la préparation de la voiture et des accessoires nécessaires à l’expédition: la tente de toit est considérée supérieure à tout autre produit traditionnel.
On pouvait trouver n'importe quoi sur l’Aziza: des outils pour toutes sortes de réparationet des instruments de cuisine, des réservoirs supplémentaires pour le carburant, un petit frigo pour conserver les pellicules photos, une hache, un pic, une pelle. Mais aussi une machette, un fusil et un pistolet.
Sur ces images, vous pouvez observer l’Aziza 3, dont les travaux de préparation ont demandé 1500 heures de travail.
