BERND WOICK

Depuis plusieurs années, je gère des magasins spécialisés dans les vêtements de plein air, les tentes et les solutions techniques pour le trekking, l'alpinisme et les voyages d'aventure. J'ai commencé mon activité en 1982 à Filderstadt. Au fil du temps, j'ai également développé mon engagement commercial dans d'autres villes allemandes. J'ai toujours trouvé important d'écouter les témoignages de mes clients sur les voyages et j'aime beaucoup tester personnellement les matériaux et les appareils dans l'industrie du voyage, lors d'expéditions et de voyages dans différentes parties du monde. Ces dernières années, j'ai décidé de me consacrer presque exclusivement aux voyages, en privilégiant notamment les circuits basés sur un fort esprit de découverte dans des zones géographiques en dehors des itinéraires habituels et de manière à favoriser un maximum de contact avec la nature. J'aime particulièrement voyager dans une voiture bien équipée, en partie grâce au fait que je suis consultant industriel pour des entreprises automobiles. J'ai également une relation de collaboration de longue date avec les produits Autohome.  
J'ai suivi directement l'évolution de l'offre Autohome dans l'activité de mes magasins spécialisés. Avec mes collaborateurs, nous avons immédiatement compris la philosophie qui a guidé Autohome et les choix techniques-constructifs qui en ont fait une réalité d'excellence, distinctive sur un marché où, malheureusement, l'improvisation existait et existe encore. Au contraire, Autohome s'est immédiatement engagé sur la voie de la qualité. C'est pourquoi nous avons choisi dans notre entreprise d'en faire l'un des piliers de l'offre. Une décision qui s'est avérée correcte à tous points de vue, comme en témoigne le succès croissant des tentes de toit Autohome, même auprès de clients extrêmement exigeants et préparés. 
J'ai toujours recommandé les tentes de toit depuis le début de leur diffusion, il y a plus de vingt ans, car je connaissais bien leurs caractéristiques en termes de praticabilité, de confort et de sécurité. On peut dire sans se tromper que c'est la tente de toit qui a rendu la voiture plus fonctionnelle et plus compétitive que d'autres solutions pour dormir la nuit. Aujourd'hui, ce concept est acquis, mais pas complètement. Il y a encore beaucoup de gens qui ne connaissent pas bien les différences. Voyons donc ensemble pour mettre en évidence certains aspects importants.




MAGGIOLINA® 
Maggiolina, par exemple, tout le monde la connaît et c'est probablement la tente de toit la plus populaire au monde. Mais dans le choix, il est important de se souvenir avant tout de l'aspect "dimensions". Pour ceux qui sont assez robustes, je suggère de préférer le modèle Medium. Pour ceux qui ont un physique normal et qui aiment la perfection esthétique, je suggère de choisir le modèle Small car il est déjà bien vivable. Il est également très bien sur les petites voitures. Pour ceux qui mesurent plus de 185 cm, il est préférable de choisir l'une des versions X-long, qui offrent un confort même aux utilisateurs de grande taille. Si l’on veut encore plus d'espace à l'intérieur, à la fois fermé et ouvert, il vaut mieux préférer le modèle Grand Tour: l'intérieur est un peu plus haut. Le modèle Airlander est légèrement inférieur mais plus rationnel.




AIRTOP®
Airtop est souvent choisi par ceux qui possèdent des véhicules de taille moyenne. L'expérience a confirmé cette vocation.
Dans ce sens, il est intéressant de rappeler que l'Airtop est la tente de choix pour la MINI BMW. Produit par Autohome exclusivement pour le marché des MINI Countryman. Un fait qui est certainement significatif.  Il faut se rappeler que même Airtop, comme Maggiolina, lorsqu'elle est ouverte, s’adapte toujours à la forme de la voiture et la tente ne dépasse pas des rétroviseurs. Cela signifie qu’il est possible de s’arrêter et camper avec sa propre tente ouverte, même dans les parkings ou autres lieux publics, en évitant de vous faire imposer le principe de "camper seulement dans un camping". 







COLUMBUS®
Columbus est le modèle Autohome caractérisé par le toit incliné, typique de la tradition esthétique des tentes. L'ouverture est immédiate et instantanée, grâce à seulement deux ressorts à gaz qui amènent la coquille supérieure à une hauteur d'environ 160 cm. C'est la plus haute tente de l'Autohome. C'est le modèle préféré de ceux qui possèdent de grands véhicules et de ceux qui veulent une entrée arrière. Tout en se consacrant à l'aspect pratique, Columbus respecte la haute qualité de l'Autohome, à commencer par les coques qui sont en fibre de verre, avec tous les avantages que ce matériau offre. De plus, le toit est ventilé : isolant et anti-condensation, insonorisé même sous la pluie grâce à une mousse épaisse.  La qualité des tissus est un autre élément qui se distingue et fait de Colombus une tente de qualité: il s'agit en effet de tissus qui possèdent une grande capacité de transmission de la vapeur d'eau vers l'extérieur.







AIR-CAMPING®, OVERLAND® e OVERZONE®


L'Air-Camping a été mon premier compagnon d'aventure: d'abord en solo, puis en voyageant avec toute ma famille. Cette tente est une gamme spécifique d'Autohome avec Overland, Overzone.
Je peux confirmer que ce sont de tentes excellentes en usage et qu'elles offrent une grande vivacité intérieure. En particulier, leur habitabilité se fait remarquer à l'ouverture et leur encombrement minimum à la fermeture: en effet, elles laissent la moitié du toit du 4x4 libre, de manière à permettre le chargement d'autres matériaux sur la porte tout entière, ce qui est très utile dans toute aventure de voyage. Aujourd'hui, grâce à leur polyvalence d'utilisation, elles sont également devenues, à juste titre, un choix pour se déplacer en famille ou pour ceux qui aiment un camping confortable. Elles sont même utilisées sur le terrain en combinaison avec les nombreux accessoires qui permettent un séjour confortable et prolongé. 




OVERCAMP®


Toujours de ce point de vue, une citation spécifique mérite Overcamp, une tente modulaire qui se prête à de multiples choix personnels d'utilisation. Un modèle extraordinairement pratique lorsqu'il est combiné avec la véranda d'un camping. Aujourd'hui, elle est considérée non seulement comme la tente des sportifs, mais aussi comme l'amie de la famille, car elle permet une excellente indépendance dans les chambres. Fantastique quand on utilise 2 tentes assorties pour avoir un espace vraiment grand et important. 
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
PAOLO MARIN 

Lorsque j'ai fondé le Défi photo "Le voyage à la portée de tous", j'ai voulu transférer mes pensées de manière créative et engageante. Je pense que j'ai réussi, au vu du succès de la proposition. J'ai toujours pensé que voyager, c'est d'abord s'amuser. Il y a certainement de nombreux éléments qui mènent au voyage d'aventure, mais à la base se trouve la création d'une nouvelle dimension avec soi-même. La photographie et le documentaire sont les expressions narratives de cette condition. Ce n'est pas un hasard si ma grande passion est les déserts et en particulier celui de la Libye, qui est constamment dans mon cœur. Je travaille comme guide touristique et j'enseigne la conduite hors route. Mais j'aime vraiment retourner à mon Padoue quand je ne suis pas là. Dans le cadre de mes activités, j'ai utilisé tout ce qu'il y a de mieux en matière de 4x4 pour les voyages longue distance, des motos, des quads, des camions... J'en parle dans mes reportages journalistiques qui sont publiés dans divers magazines spécialisés. Dans ces articles, je me rappelle souvent que je suis un grand admirateur des tentes de toit Autohome. 
Avec Autohome, des centaines de milliers de touristes ont résolu de la meilleure façon possible le problème de savoir où et comment passer la nuit. Un lieu sûr, confortable et toujours aux premières loges, en contact étroit avec la nature. Je suis convaincu que le rideau de lit est gagnant par rapport au rideau de sol classique. En effet, la tente de toit contient le matelas, les oreillers, les couvertures et tout ce dont l’on a besoin pour la nuit, ce qui laisse beaucoup d'espace dans la voiture. Et puis il est possible de dormir sur un vrai lit, sans les pentes du sol ni les bords sous le dos, soulevé du sol à l'abri des dangers de la nuit, des insectes et de l'humidité. Où et quand l’on s’arrête, la tente de toit est toujours prête à offrir un repos confortable: sans fatigue et en se penchant sur le sol, pour tendre les draps et planter les poteaux.
Certaines indications et certains de mes conseils sur les principaux modèles d'Autohome montrent comment les avantages fondamentaux de la tente de toit sont mis en valeur dans ces modèles. 




MAGGIOLINA® 
Maggiolina, tout d’abord, qui est le best-seller d'Autohome. D'où vient cette renommée mondiale ? Je crois que la première raison est la grande commodité de l'ouverture et surtout de la fermeture. Mais tout le mérite en revient à la qualité de la tente et des éléments qui la composent. La ligne se compose de différents modèles pour répondre à tous les besoins et demandes de voyage. La marque Airtop appartient toujours à la famille Maggiolina.  Tout le matériel est Maggiolina, l'équipement aussi. La seule différence est le système d'ouverture qui se fait au moyen de 4 ressorts à gaz, un fonctionnement similaire à celui des portes de voiture. Le mécanisme d'ouverture est disposé sur les côtés, ce qui permet d'éviter les encombrements dans la longueur.  Le modèle avec vision totale est alors Airtop 360°, avec des moustiquaires que je vois et que je ne vois pas intégrées dans les tissus, pour avoir une intimité même lorsque les portes et les fenêtres sont ouvertes. 




Airlander 
Airlander est une tente épurée, sobre et propre qui fait bonne figure sur les petites voitures, les 4x4 et les gros véhicules. En termes de fonctionnalité et de confort, elle possède tout ce dont l’on a besoin : 2 portes, 2 fenêtres et chaque ouverture est équipée d'une moustiquaire. Comme je l'ai constaté personnellement à plusieurs reprises, le matelas est vraiment parfait et le tissu, comme dans toute la série Maggiolina, il est très respirant, ce qui garantit un environnement frais, sec et sain. Très appréciée est aussi l'imperméabilisation, il n'y a pas de problèmes même quand il pleut très fort.  Le modèle Plus d’Airlander se caractérise essentiellement par les finitions des portes qui, étant équipées de charnières arquées supplémentaires, permettent des ouvertures partielles personnalisées. Ainsi, en s’allongeant, il sera possible de bénéficier d'une vue magnifique sur tous les côtés de la tente, tout en conservant l'intimité nécessaire.




Grand Tour
 
Le Gran Tour, en revanche, se caractérise par sa taille considérable: la coque est en effet un peu plus haute et plus grande que celle de l'Airlander, avec un volume interne plus important. Je recommande ce modèle pour les voitures de taille moyenne, telles que les Suv, les Vans et les 4x4. Son identité se fonde d'abord sur le style original, puis sur un facteur esthétique. La finition et tous les autres détails sont identiques à ceux d'Airlander Plus, tandis que la porte d'entrée est légèrement plus grande. Le tissu est également le même, donc toujours très respirant et, bien sûr, parfaitement imperméable.  Gran Tour 360°, lancé en 2019, est un modèle équipé de moustiquaires que je vois et que je ne vois pas intégrées dans les tissus. Ils garantissent la confidentialité même lorsque les portes et les fenêtres sont entièrement ouvertes. 




Extreme
Avec la tente Extreme, il est possible d’entrer directement dans le territoire conceptuel du "long voyage", lorsque tout l'espace de chargement disponible doit être utilisé au maximum ; mais aussi tout simplement dans les vacances sportives, où les charges et les dimensions globales de l'équipement doivent être bien gérées. Les caractéristiques techniques et fonctionnelles, l'équipement et tout le reste sont les mêmes que pour Airlander Plus et Grand Tour: la différence réside dans la possibilité de charger davantage de matériaux par-dessus le toit.




Airlander Plus 360° X-Large
    
X-Large, également lancé en 2019, est le plus grand modèle de coquille du marché: 180 x 230 cm, réalisé avec le système d'ouverture à manivelle. Même sur les camionnettes et les grands fourgons, elle ne passe pas les rétroviseurs, ce qui lui permet de s'adapter à la forme de la voiture. Cela signifie que l’on peut camper n'importe où, même dans les zones publiques de stationnement normal des véhicules. Rien de la tente ne dépasse et il n'est donc pas nécessaire d'aller camper.







COLUMBUS®
Enfin, Colombus, un modèle très apprécié, parce qu'il met l'accent sur la simplicité : 2 ressorts seulement, donc peu de place pour les mécanismes de levage à l'intérieur de la tente.  Deux ressorts à gaz et tout est prêt: la tente s'ouvre et se ferme sans autre nécessité. 
C’est l'immédiateté du fonctionnement, la forme lorsqu'elle est ouverte, mais surtout la hauteur intérieure qui atteint 160 cm qui sont appréciées; cela signifie qu’il est aussi possible même "changer de vêtements" tout en restant confortablement dans la tente. Il convient également de souligner les portes latérales qui se transforment en de confortables et grandes fenêtres. Le modèle Variant a la particularité d'avoir un dos très ouvert, équipé d'une fermeture arquée qui permet une personnalisation considérable de l'ouverture. L'équipement est similaire au modèle standard. C'est la maille élastique de la sous toiture qui fait la différence, ainsi que la lumière intérieure et les poteaux qui transforment le hayon en un auvent confortable.







AIR-CAMPING®, OVERLAND® e OVERZONE®
Autohome propose également une ligne spécifique de tentes en tissu: Air-Camping, Overland, Overzone et Overcamp. Une fois le capot en PVC enlevé, ces tentes s'ouvrent toutes comme un livre d'un seul geste simple, en utilisant l'échelle. Elles sont réalisées toutes un tissu très efficace et fiable : cohérent et robuste, il a une excellente stabilité. Cela signifie qu'il n'y a pas de bruit ni de battement de tissus dans le vent, même lorsqu'il y a une brise la nuit. Les tissus ne gonflent pas: les murs et le toit sont en effet bien attachés les uns aux autres, solidement cousus. Même les fenêtres sont coupe-vent et se profilent sur les murs, afin d'éviter l'effet de voile du vent. De plus, les fenêtres s'ouvrent et se ferment tout en restant confortablement dans l'auvent: cela grâce à des tirants spéciaux, préparés pour une opération similaire aux volets de la maison. À retenir: étant une série de tentes en porte-à-faux, elles sortent des silhouettes de la voiture; les règles européennes imposent donc l'utilisation de la tente uniquement dans les zones de camping. Le camping n'est pas autorisé dans les lieux publics ni dans les parkings.


  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
JÜRG SOLLBERGER 

J'ai toujours été convaincu qu'un vrai voyageur doit être le créateur de ses rêves. Le voyage mène spontanément à la liberté et à la connaissance. C'est pourquoi je me suis surtout consacré à de nouveaux projets, parfois même un peu fous, qui sont ensuite devenus des classiques du voyage d'aventure. Même enfant, j'étais un rêveur, un rebelle. Je voulais être libre d'aller où je voulais. Il était presque inévitable que, même dans mes sentiments, j’aurais cherché et trouvé une personne, une femme capable de partager (et de porter...) mon caractère. Et c'est ainsi que Doris a participé activement à mes aventures. 
Il se trouve que je suis impulsif, que je réalise des projets courageux, mais d'un point de vue technique et matériel, je pense être très strict. C'est peut-être pour cela qu'ils m'ont demandé d'être consultant en voyages et expérimentateur. Même Autohome me l'a demandé. Depuis les années 90. C'est également dans ces années que j'ai commencé à suivre des cours en tant qu'instructeur de voyage transafricain. Nous avons commencé à mettre les produits Autohome à l'épreuve en Asie, en développant le monde du voyage et de l'aventure en Orient. Par exemple, lors d'une tournée, j'ai touché des sites « extrêmes » en Chine, en Birmanie et au Tibet. Au cours de nombreuses expéditions et événements, j'ai publiquement remercié Autohome en tant que « Superior rooftent ». Les raisons? Voyons certaines d'entre elles ensemble. Prenons par exemple mes tentes préférées et quelques accessoires.




COLUMBUS® 
Je commence par Colombus que j'aime beaucoup, surtout parce qu'elle est plus grande que la normale: elle atteint 160 centimètres. J'ai fait l'expérience directe de ce confort : 190 centimètres de haut et je suis également robuste. Ce n'est pas un hasard si j'ai choisi le modèle X-LONG de 2,30 centimètres. À l'intérieur de la tente, je peux me changer confortablement. Porter des vêtements frais et propres après des centaines de kilomètres est un plaisir absolu ! J'apprécie également beaucoup le fait que les deux coques soient directement articulées l'une à l'autre à l'avant, de sorte que le toit abaissé soutient mieux la base et ne comporte aucun mécanisme de soutien. Très fonctionnelle, il y a aussi la grande ouverture arrière que je peux personnaliser. J'aime le design arqué des deux grandes portes sur les côtés qui deviennent aussi des fenêtres. Le tissu est de technologie Airtex, parfaitement étanche et de haute qualité, mais surtout pas encombrant et il se plie facilement dans la tente. Je crois donc que Columbus est la tente du voyage itinérant dynamique et concrète, pour ceux qui voyagent à chaque coucher de soleil, idéal pour ceux qui exigent l'essentiel mais ne veulent pas renoncer au confort.







Wings
Nous passons maintenant à Wings. Quand j'ai vu pour la première fois les "ailes de chauve-souris" typiques, j'ai pensé qu'elles étaient vraiment ce dont la série Maggiolina avait besoin! La création d'une couverture de 160 cm à l'entrée de la tente est un avantage pour plusieurs raisons, notamment si elle n'entrave pas le mouvement de la tente. En pratique, l’obtient une grande entrée protégée qui permet d'enlever les chaussures sans rester sous l'eau, par exemple. En fait, très confortables sont les crochets pour les pantoufles ou les bottes, qui restent accrochés à un coin de la couverture. En outre, lorsque l’on se réveille le matin, en cas de pluie, l’on n’est pas immédiatement sous l'eau.  Avec Wings, les avantages sont également sous le soleil : en cas de températures élevées, les portes de la tente peuvent en effet rester entièrement ouvertes pour faciliter la circulation de l'air, tout en restant protégées de l'eau, du soleil et des regards indiscrets, ce qui garantit une plus grande intimité.

C'est donc une excellente idée, et en plus, il n'y a pas de travail à faire sur la tente: pas de trous dans les coquillages, rien! Les Wings s'appliquent facilement en agissant simplement avec un poteau de support spécial qui s'accroche dans les fentes sous le toit, tout est fourni en standard. 




Accessoires Autohome®
Enfin, je parle de quelques autres accessoires Autohome que j'utilise souvent. Tout d'abord, la cagoule d'hiver.  J'ai fait l'expérience de sa fonction agréable, à la fois comme protection supplémentaire contre le froid et les brusques changements de température et comme « collecteur » de chaleur dans le soleil du matin. Un conseil : lorsque l’on monte la hotte, il est préférable de garder quelques fenêtres entrouvertes, afin d'avoir une circulation d'air suffisante pour évacuer l'humidité.
La cabine du vestiaire est tout aussi fonctionnelle. J'ai constaté à plusieurs reprises combien il peut être utile d'avoir un environnement connecté à la tente. Il est possible de se changer, bien sûr, mais aussi de garder ses propres effets personnels, entreposer d'autres accessoires ou équipements, etc. La sécurité, mais aussi la vie privée: l’on a disposition une zone protégée supplémentaire, entièrement verrouillée des 4 côtés. C'est un accessoire rationnel également dans le montage : il est en effet réalisé avec quelques perches qui s'accrochent rapidement à la tente de toit.
Dans de nombreuses situations de voyage et de camping, les auvents et les vérandas sont précieux.  Le premier est un accessoire très utile lorsque l’on veut obtenir une grande couverture à l'entrée de la tente, pour se protéger du soleil et de la pluie. Le plus simple est de créer un espace pour déjeuner ou se détendre à l'ombre.  Je rappelle que l'auvent peut être accroché des deux côtés et il peut être utilisé en combinaison avec une cabine de vestiaire ou un auvent. De cette façon, l’on obtient un système complet de protection contre le soleil et les intempéries.
Avec la véranda, l’on a à disposition une structure autonome qui reste montée et autonome, sans qu'il soit nécessaire d'avoir sa propre voiture à proximité. Un espace protégé pour stocker des choses lorsque l’on quitte la tente. Il est particulièrement pratique de pouvoir ranger rapidement ses équipements sportifs. L'installation de la véranda est également très utile pour surveiller son poste de camping, en évitant de le trouver partiellement envahi par d'autres campeurs. 

  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
AKIS TEMPERIDIS 

Après des années de journalisme, j'ai ressenti le besoin de me lancer plus directement dans la partie du voyageur, celui qui... part et va. Et ce fut tout de suite la passion ! Avec mon expédition « The world Offroad I », je voulais vivre une expérience de grand engagement tout de suite, sans demi-mesure. J'ai monté une Land Rover Discovery3 équipée d'une tente Maggiolina Extreme Forest et en 2007 je suis parti pour un tour du monde. Je savais que ça allait être difficile, mais je n’imaginais pas de parcourir 167 000 km en 1 234 jours, touchant 67 pays et 5 continents. Comment ai-je réussi? La passion et tant de curiosité. Partagées avec Vula, ma compagne de vie et de voyage.  Maggiolina a été notre maison et notre refuge pendant 718 nuits dans environ 600 endroits différents !
Pour moi et Vula, ce furent des moments inoubliables, peut-être uniques. Nous étions excités et nous avons adoré ce sentiment de liberté totale que seule une tente de toit Autohome peut donner. Je souligne: une très bonne tente de toit, parce que s'il n'y avait pas eu la qualité de Maggiolina à plusieurs reprises, il y aurait eu des problèmes... Je l'ai raconté plusieurs fois en me souvenant de ce grand voyage : Maggiolina nous a donné une énergie positive au quotidien. Nous avons dormi à la fois dans des températures chaudes et dans des conditions de gel, mais dans le Maggiolina, nous nous sommes toujours sentis choyés. 




Un désir irrésistible de voyager
Notre première grande tournée a été réalisée en collaboration avec le principal magazine automobile de Grèce, pour lequel j'ai travaillé. L'écriture a toujours été mon principal travail, qui prévoit également l'édition de livres et de guides de voyage. Avec Vula et notre fille, nous avons vécu en Italie pendant plusieurs années, mais le désir de voyager ne nous a jamais abandonnés. Mais tout fait le contrarie! Nous avons vécu beaucoup d'autres expériences depuis 2010. Nous avons par exemple participé au projet « Around the World » lancé par « 7Milamiglialontano ». Après cette collaboration est né « The World Offroad II », qui nous permis de parcourir de nouvelles routes à partir de la mythique « Route de la soie ».  Dans cette aventure, je conduis un camping-car 4x4 IVECO, mais sans renoncer à monter sur le toit une tente Overland Autohome de 90 cm de large, comme espace de détente et pour accueillir des voyageurs supplémentaires. 
Pendant les nouvelles tournées, je poursuis également mon activité d'écrivain et de photographe, qui s'exerce aujourd'hui principalement en pensant au monde en ligne, sur des sites, des portails et des réseaux sociaux. Ce sera toujours le réseau qui accueillera mes prochains rapports, des documentaires réalisés avec une attention particulière à l'observation des pays et des populations avec lesquels nous entrons en contact. Des expériences culturelles ainsi que des aventures, auxquelles j'aime beaucoup faire participer ma fille.



		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
VULA NETOU

J'ai toujours été une fille dynamique et vibrante. Quand je me flétris à propos de quelque chose, je m'y mets toute entière. C'est ce qui est arrivé au tout-terrain. Bien que mes antécédents soient plutôt liés à l'art et à la culture théâtrale. En fait, j'ai fait carrière dans la danse, à la fois comme interprète, puis comme chorégraphe et professeur. 
Je suis tombé profondément amoureux du voyage d'aventure lorsque j'ai rencontré Akis Temperidis. Alors pour moi, c'était... un double amour! J'ai partagé avec lui le rêve de parcourir le monde pendant près de quatre ans, dans le cadre de notre projet « The World Off-Road », qui a débuté en 2007. Ce fut une expérience d'une intensité extraordinaire, qui m'a également permis de jouer le rôle de testeur du matériel que nous avons utilisé, tout d'abord les tentes de toit Autohome. Après plusieurs autres expériences de voyage, dont un long séjour en Afrique, nous avons déménagé en Italie où notre fille Anastasia est née. Mais le désir de voyager, ce désir que les fans connaissent bien, nous a amenés à concevoir un autre défi, encore plus long et plus difficile. En 2018, avec notre fille, nous nous sommes lancés dans une deuxième expédition sur de nouvelles routes autour du monde, qui se poursuit toujours et qui durera certainement longtemps.
J'ai également renouvelé la tâche de testeur, en me concentrant encore mieux sur les besoins des femmes dans des parcours difficiles, pour ne pas dire extrêmes. Une tente Autohome nous accompagne et nous assiste dans cette deuxième expédition : Overland. Au contraire, il serait préférable de dire « le système » Overland, car c'est un système articulé, intelligent, je dirais même « brillant » dans sa pratique quotidienne. Ce résultat est obtenu tout d'abord dans la relation entre la tente et ses accessoires, qui font d'Overland un lieu idéal aussi bien pour les grands voyages que pour les courts séjours de détente et de vacances. 




Grâce à mon utilisation constante du système Overland, j'ai l'occasion de donner quelques conseils pratiques qui, je pense, seront utiles à tous. Je me concentre sur quelques accessoires.




Véranda
Commençons par la véranda. Il s'agit d'une structure indépendante de la tente qui peut être utilisée pour stocker beaucoup de choses pendant votre absence, par exemple pour aller à la plage ou faire des courses. C'est donc un accessoire parfait pour les campeurs. Je vous assure cependant que même lors de voyages plus exigeants, il peut être très utile. Aussi parce qu'avec la polyvalence du système Overland, la véranda peut être coordonnée avec l'auvent de toit ou avec l'auvent sur les pieds au sol pour des séjours plus longs. 




Cabine vestiaire
Il suffit de quelques jours d'utilisation pour comprendre à quel point la cabine du vestiaire est un élément indispensable de l'équipement. Elle est constituée de 4 parois du même tissu que la tente, reliées par une fermeture éclair, et elle peut être facilement appliquée sous la base de la tente. Elle est pratique et sans encombrement car elle s'adapte parfaitement à la tente. Elle devient un espace fondamental, non seulement pour son usage de vestiaire, mais aussi pour ranger une partie de l’équipement de camping, surtout en cas de mauvais temps. 




Pieds
Les pieds sur terre ne sont que des accessoires apparemment marginaux, mais je peux garantir par expérience directe qu'ils sont souvent essentiels. Bien entendu, ils deviennent indispensables en cas de longs séjours. Un avantage supplémentaire important à retenir : les pieds et la tente au sol, il ne faut que respecter les heures de fermeture des campings, il est possible rentrer à pied sans restrictions. 




Capuchon hivernal
 
La capuchon hivernal a été une véritable aubaine pour moi et Akis à de nombreuses reprises ! Combien de nuits sous zéro avons-nous passées protégées par cet accessoire indispensable. Aussi simple que précieux. Même si l'on voyage dans des conditions moins extrêmes, avoir la cagoule est de toute façon très utile. Elle constitue notamment une barrière idéale contre les fluctuations de température. Tout le monde ne sait peut-être pas que même en Europe, il existe de nombreux endroits où les températures varient de 25°C de jour comme de nuit! 
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
EUGENIO MARTIGNANI

Eugenio Martignani a une très longue expérience dans le secteur des voyages d'aventure à bord de véhicules tout-terrain. Il a transformé une passion innée pour la nature et la découverte de terres lointaines en profession de journaliste “automotive” spécialisé en 4x4.
Il écrit depuis trente ans sur les magazines italiens et pas seulement, et a dirigé des programmes télévisés en s'occupant de tests et de techniques, de sports et de reportages de voyage. Son imposant bagage comprend sept Camel Trophy, des années de raids et rallyes en Afrique, une aventure transsibérienne en plein hiver, la remontée du Mackenzie River glacé jusqu'à la mer de Beaufort et beaucoup encore. Par passion ou pour son travail, il a voyagé dans tous les continents : de l'Amazonie à la Mongolie, de l'Australie au Cercle Polaire, de l'Indonésie à l'Afrique du Sud. Il a écrit des livres et des manuels de conduite en tout-terrain, et lorsqu'il lui reste un peu de temps, il part pour de nouvelles destinations, avec une prédilection pour les déserts du monde entier qu'il a parcouru en long et en large. Sa “mission”, c'est de laisser la civilisation derrière lui à la recherche de nouveaux horizons, car, comme il aime à répéter, “les quatre éléments de notre planète sont la terre, l'eau, l'air et le feu, et ne comportent ni béton ni goudron !” 
Au cours de ses explorations hors des chemins battus, il a pu utiliser et tester des tentes de toit de différentes marques, notamment la vaste gamme des tentes Autohome qui satisfait toutes les exigences.
“Ce que j'apprécie le plus de la tente de toit? L'isolation du sol et des animaux, la rapidité d'ouverture et de fermeture, et le confort intérieur, parce que dormir en toute sérénité est fondamental pour bien voyager.”




CARACTÉRISTIQUES DE BASE DE LA QUALITÉ AUTOHOME
En ligne générale, ce sont toutes des tentes de qualité supérieure, avec des choix de fabrication et des solutions techniques qui les placent indiscutablement au sommet du secteur, tant sur le plan technique (fonctionnalité, performances, confort) qu'au niveau esthétique. Il n'y a rien de pareil sur le marché.
Autohome représente vraiment “l'histoire” et l'évolution continue de la tente de toit pour voiture, la tente de référence que tous cherchent à imiter. Ce n'est pas par hasard s'ils ont été les premiers à développer et breveter ce concept de tente.
Entre 1958 et aujourd'hui, Autohome a réalisé de multiples innovations et remporté de très grands succès. Il est significatif qu’elles soient les tentes les plus vendues au monde, un fait important si l'on considère que la haute qualité ne rime pas toujours avec la quantité des ventes. Dans le cas d'Autohome, c'est comme ça. 
Une autre valeur ajoutée qui est aujourd'hui de plus en plus recherchée, c'est le fait d'être toujours cohérents au “Made in Italy”, et pour certains éléments spécifiques Autohome utilise de toute façon des fournisseurs exclusivement européens. 




PROFIL DE CHAQUE PRODUIT
  


MAGGIOLINA® (AIRLANDER - GRAND TOUR - EXTREME - EXTREME)
Ces modèles sont caractérisés par le fait que les tentes s'ouvrent et se ferment à manivelle, grâce à 4 bras de soulèvement, 2 placés sur le devant et 2 à l'arrière de la tente.
Toiles utilisées : DRALON® (Made in Germany) AIRTEX (toujours de haute qualité technique allemande).




AIRTOP®
L'ouverture est effectuée par des ressorts à gaz intégrés dans les 4 bras de soulèvement, 2 de chaque côté. 
Toiles utilisées : DRALON® et AIRTEX® 




COLUMBUS®
Des modèles de tente à ouverture par des ressorts à gaz intégrés dans les 2 bras de soulèvement qui sont placés sur les côtés. 
Toile utilisée : AIRTEX® 




AIR-CAMPING® / OVERLAND®
Elles sont caractérisées par une ouverture portefeuille. Elles sont équipées essentiellement de 2 plateformes munies de charnières latérales avec 3 arceaux qui soutiennent la toile.




OVERZONE®
Le concept de ces modèles est similaire à Overland, c'est-à-dire avec une ouverture portefeuille. Dans ce cas aussi, le modèle présente 2 plateformes munies de charnières latérales avec 3 arceaux qui soutiennent la toile, plus un troisième arceau réglable qui crée un auvent à l'entrée de la tente. 


OVERCAMP®
Cette tente adopte elle aussi le concept d'ouverture à 3 arceaux réglables qui soutiennent la toile.
Je rappelle que l’avantage principal de ces tentes est qu'une fois fermées, elles n'occupent que la moitié du toit du véhicule, ce qui permet de charger d'autres équipements sur le toit (planches de surf, canoës, bagages, etc…).

		
	

	

		

			
LA MIA PAGELLA – PERFORMANCE
LEGENDA DI VALUTAZIONE
= BUONO
= OTTIMO
= ECCELLENTE
= SUPER

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		

			
LA MIA PAGELLA – PERFORMANCE
LEGENDA DI VALUTAZIONE
= BUONO
= OTTIMO
= ECCELLENTE
= SUPER

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
ROBERTO MANOCCHI 
LE GOUROU DU TOUT TERRAIN

Je suis toujours un peu surpris quand on me traite de magicien du 4x4. Si j'étais né en Inde, comment m'appelleraient-ils? Gourou? Ne nous faisons pas d'illusions... Pas de magie, mais beaucoup d'expérience et un peu d'intuition, c'est ça! J'ai commencé à travailler dans le secteur en 1990 et je continue encore aujourd'hui dans mon atelier de Portogruaro, spécialisé dans la préparation de véhicules tout-terrain pour les défis les plus exigeants. En plusieurs années de travail, j'ai aidé de nombreux projets et de nombreux rêves d'aventure dans le monde entier. Ma tâche est essentiellement une : veiller à ce que le véhicule soit cohérent avec ce à quoi il devra faire face. Développé dans les moindres détails pour se montrer digne de la situation. 

Tout le monde sait que j'ai un grand amour: le Defender. Peu importe l'âge ou les conditions d'utilisation... l'amour est l'amour! Je crois que je connais très bien cette création extraordinaire qui, depuis de nombreuses années, ne cesse d'étonner. Mon atelier est clairement orienté vers le monde des Land Rover, avec lesquels je travaille à la fois commercialement et pour des projets spécifiques dans le domaine du voyage d'aventure. C'est peut-être pour cela qu'on me demande aussi d'être testeur. Ils disent que je suis inflexible en matière de preuves et de jugement... Je pense qu'au lieu de cela, je suis simplement rationnel et honnête. S'il y a un problème, je le dirai ouvertement et clairement. Si je trouve quelque chose que j'aime vraiment, je le recommande. C'est tout. En tout cas, je justifie toujours mes opinions. Je suis un grand amateur de tout-terrain, mais je ne me laisse jamais emporter par un enthousiasme facile. 

C'est probablement pour ces raisons qu'Autohome m'a demandé de rejoindre l'équipe des vérificateurs, qui sont impartiaux dans leurs jugements précisément parce qu'ils sont externes à l'entreprise. J'ai une profonde estime pour la qualité des produits Autohome, mais avec autant de franchise s'il y a quelque chose qui ne marche pas, je le signale. Produits, services et accessoires textuels. Je remarque qu'ils font confiance à mes jugements, à tel point qu'avant d'entrer en production, ils me demandent toujours mon avis. 

Parmi les tests les plus récents que j'ai effectués, il y a celui consacré aux nouvelles fermetures, introduites pour tous les auvents à coque rigide à partir de 2020. Après d'épuisants essais sur le terrain, je peux confirmer que ces fermetures sont réellement innovantes et améliorent considérablement le concept de fonctionnalité dans l'industrie. Une confirmation de l'engagement qui distingue Autohome dans tous les éléments technologiques, même ceux qui ont parfois tendance à être oubliés ou négligés.
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
"Luggi" LUDWIG SCHMID

J'ai toujours pensé que se consacrer professionnellement à l'équipement tout-terrain, comme dans mon cas, est un grand avantage, mais cela demande aussi un engagement supplémentaire envers soi-même. Lequel? Ne se laisser pas submerger par une technicité exaspérée tout en laissant place à la passion. À l'envie de voyager! J'ai essayé de combiner les deux choses et la satisfaction que j'ai reçue entre le travail et les voyages m'a confirmé que j'avais peut-être réussi. 
Depuis des années, j'équipe des véhicules pour les grands voyages et les voyages d'aventure. J'ai des clients dans tout le sud de l'Allemagne. Une grande partie de mon expérience a été acquise lorsque je faisais partie de l'équipe DTM d'Audi, avec la série GT et la participation au Dakar. La passion pour ce monde me vient de mon père, qui depuis mon enfance m'a fait découvrir cet esprit de liberté et de contact avec la nature qui est typique du tout-terrain. Je pense que c'est pour les mêmes raisons que j'aime la pêche sportive, le ski et le hockey sur glace. 

Retour au tout-terrain: la composante technique et le souci du détail sont et restent essentiels. Il n'y a aucun doute à ce sujet. La précision et la rationalité, en particulier, ainsi que le fait de savoir reconnaître la qualité des matériaux peuvent faire la différence. Je suis avant tout un consultant pour mes clients. Je dois être capable de sélectionner et de conseiller. Et l'expérimentation la plus sévère que je fais personnellement, dans mes voyages. 

Mes itinéraires préférés sont ceux qui mènent au Grand Nord. J'ai toujours préféré les tentes de toit Autohome et ma tente de cœur est Maggiolina. C'est précisément de ces expériences dans des climats extrêmes que sont nées certaines intuitions que j'ai transférées chez Autohome et qui ont conduit la société à créer Maggiolina Gran Tour 360°. Certains éléments ont été perfectionnés pour faire de cette Maggiolina la tente idéale pour tous les climats : des plus torrides qui nécessitent de grandes fenêtres aux plus rigides et fréquemment exposées aux intempéries. 

Un autre élément que j'ai précisé est la nécessité d'une protection maximale contre les insectes. Un besoin que la plupart des voyages, quelle que soit leur latitude, ont en commun. Avec Maggiolina Gran Tour 360°, l’on bénéficie d'une protection et d'une intimité tout en maintenant une bonne circulation de l'air. Grâce à la toile AIRTEX® sur les parois latérales : étanche et en même temps capable d'expulser la vapeur d’eau à l'extérieur de la tente. La renommée mondiale de Maggiolina est le résultat d'un projet réussi: soutenir la passion du voyage par des solutions techniques intelligentes. 

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
GIUSEPPE FERCODINI
INTERVIEW
Par: Eugenio Martignani



Tentes de toit: comment les choisir?
Une conversation intéressante avec Giuseppe Fercodini, fondateur et propriétaire d'Autohome.

Les principes caractéristiques d'un produit mythique qui est devenu le symbole du voyage en liberté et son guide pour l'achat de la bonne tente. 


Qui est Giuseppe Fercodini, une vie dédiée aux tentes de toit? 

Ce n'est qu'en connaissant le personnage que nous pouvons comprendre la philosophie qui l'a conduit à créer un produit qui est devenu un symbole de statut et synonyme d'aventure.  
J'ai récemment eu 60 ans et je peux dire en toute sécurité qu'une grande partie de ma vie a été consacrée à la connaissance, à l'amélioration et à la promotion du produit "tentes de toit”. Au fil des ans, mon frère Giacomo et moi, avec Autohome, avons toujours cherché à faire comprendre d'abord aux gens ce que signifie la qualité dans notre secteur. Un engagement que nous considérons toujours comme une priorité aujourd'hui. En effet, aujourd'hui peut-être même plus qu'une fois! Nous étions des pionniers dans notre domaine et nous avions à l'esprit, depuis que nous avons créé la légendaire Maggiolina, que la qualité, qui signifie alors praticité, vivabilité et durabilité du produit, devrait être notre must-have. Nous avons construit notre positionnement sur le marché sur ces principes. Cela exige honnêteté et transparence. Parce que la qualité est un concept qui va au-delà des marques. Au-delà aussi d’Autohome. Je me considère toujours comme un “artisan-entrepreneur”. Je ne suis pas un commerçant, et encore moins un comptable ou un importateur de produits qui arrivent de l’étranger. Je ne suis qu'un perfectionniste, c'est ce qu'on dit de moi! Je pense que je suis une personne qui aime la beauté et les belles choses, créées par l'homme et la nature. J'ai deux passions auxquelles je crois: la liberté et le voyage. Chaque tente a sa propre âme, une histoire à raconter. Notre travail est de contribuer à aider les personnes à la réalisation de cet objectif: voyager librement. Je ne sais même pas exactement combien de modèles et de combinaisons nous avons dans Autohome, tailles et couleurs, peut-être que nous dépassons 100 variantes. Si Autohome a fait et continue de faire l'histoire des tentes de toit, c'est parce que depuis 1958, il a toujours été conforme à ces principes.


Pourquoi la tente de toit devient de plus en plus populaire et quel est son attrait?  
Tout d'abord le fait qu'il s'agit d'un choix d'indépendance, qui ouvre des perspectives que d'autres modes de déplacement ne peuvent pas donner. Quel que soit le type de voyage, de découverte, d'aventure, de détente, du grand raid aux escales en passant par le court week-end, la tente de toit peut devenir rapide et facile, transformant le véhicule en une maison en quelques secondes, où que vous soyez. Les vraies tentes de toit, et je souligne vraies, sont stables et sûres dans le vent, elles ne subissent pas de contraintes d'installation. Ils permettent toujours un hébergement confortable au premier rang: au bord de la mer, au bord du lac, au bord de la rivière, au bord de la pinède... mais en contact direct avec la nature. 


Quelle est aujourd'hui la tente la plus demandée et préférée par les utilisateurs? 
Prenons l'exemple de notre offre: les tentes à coque Autohome sont exportées dans plus de 40 Pays et elles représentent 70% des ventes; les 30% restantes appartiennent aux tentes en tissu. Il y a seulement quelques années, les quotas de vente étaient exactement le contraire. Pourquoi cette inversion de tendance? Parce qu’il y a quelques années encore, les aventuriers "purs et durs”, y compris les Sahraouis, avaient tendance à acheter les tentes de tissu pliantes. 

 
 
L'Afrique et le désert étaient leurs principales destinations, des destinations idéales pour les explorateurs et les voyageurs. Nous parlons de tentes destinés principalement aux grands véhicules 4x4-Off Road. On peut dire à juste titre que le succès mondial des tentes de toit a commencé avec le légendaire Land Rover 109, grâce aux exploits mémorables du légendaire Nino Cirani, toujours une icône de l'aventure pour les amateurs d'aujourd' hui. 







Au-dessus du désert péruvien. Image de Nino Cirani, publiée dans le livre "Il raid automobilistico”, éditorial Domus. 



La raison principale du choix de la tente de tissu était qu'elle occupe moitié du toit du véhicule tout-terrain, laissant ainsi l’autre moitié dans l'espace pour transporter des réservoirs, des pneus de secours et du matériel de voyage.  C'était le choix principal dans le monde Off Road qui avait distingué le marché. Mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. La tente avec un toit à coque a pris le relais. Il y a ceux qui disent: mais elles coûtent plus cher. Je suis convaincu que les priorités dans notre secteur vont ailleurs, du moins pour ceux qui aiment vraiment les voyages gratuits. Je me souviens qu'un ami voyageur m'avait dit: “... quand vous allez dans un bon restaurant et que vous mangez très bien, souvenez-vous de ce que vous avez mangé et non de la facture."






Voici AZIZA 3 - Land Rover 109 de Nino Cirani.
 Il est à noter que la tente occupe la moitié du toit du véhicule, laissant ainsi de la place pour le transport de caoutchouc de rechange et d'autres équipements de voyage.



 


Installation de la tente à la mode Nino Cirani.
 La tente ouverte ne sort pas de la forme de la structure de la voiture, ce qui signifie que vous pouvez faire du terrain où que vous soyez.



Considérons d'abord les tentes de tissu. Quelles sont les forces et les faiblesses, et sur quels détails concentrez votre attention pour faire le bon achat? 
Les tentes de tissu sont essentiellement très compactes fermées et elles deviennent bien habitables lorsqu'elles sont ouvertes. Attention cependant: elles s'ouvrent avec une plate-forme en porte-à-faux puis sortent de la forme de la voiture. 


   


Voyons quelques aspects à ne pas sous-estimer. 
Premier point, l'échelle: elle ne doit pas être considérée comme un élément à maintenir détaché de la tente et rangée dans le coffre de la voiture, c'est-à-dire à accrocher chaque fois que la tente est ouverte.  Conceptuellement, l'échelle est un élément structurel et portant de la tente à tous égards. Je recommande donc de vérifier que l'échelle est intégrée.

Deuxième point: les matériaux et la structure des plateformes.  Les tentes en tissu Autohome ont des parties supérieures en bois dur imperméables et hydrofuges avec une élasticité élevée, garantissant ainsi fiabilité et durabilité. Garanties de qualité très différentes des tentes d'origine asiatique qui ont des plateformes en... polystyrène enduit! Donc, avant chaque achat, vérifiez cet aspect de près.

Troisième point: les fenêtres. Elles doivent être parfaitement intégrées et elles ne pas avoir de structures en saillie, car n'oublions pas que nous sommes grands du sol. Personnellement, je déteste les pieux pour les fenêtres, comme prévu sur les produits des concurrents mauvaise qualité. Un autre aspect que je ne partage pas dans ces tentes sont les fenêtres sur le toit, car elles peuvent facilement devenir une source d’infiltration d'eau de pluie. Au fil du temps, il peut s'avérer être un problème très grave. Et puis faites attention au vent: une tente à environ deux mètres du sol ne peut pas avoir d'éléments accessoires tels que des auvents et autre chose. La tente doit être monobloc, le toit doit obligatoirement être solidaire des murs. Si vous ne maîtrisez pas ces aspects dans la phase d'achat, il y a le risque dès la première utilisation... de prendre le vol et d'aller en deltaplane! Sans parler de l'effet voile des tissus: dans de nombreuses places de stationnement, le vent est une constante, qui peut créer de l'instabilité et du bruit, causant des nuits sans sommeil.
 


Voici une tente Autohome.
 Une véritable tente de toit de voiture coupe-vent. Un projet sérieux, original et de grande conception qui ne génèrera pas de turbulences et de bruit, sans parler de « l'effet de voile » ou « l'effet de boule » est évité. 


Nous avons toujours connu ces problèmes dans Autohome et nous les résolvons dans nos tentes de tissu avec des tissus et un dessin qui sont le résultat de l'expérience de nombreuses années d'activité. Un personnage autoritaire hors route m'a dit un jour: “Vous êtes italien et vous aimez cuisiner, donc vous savez doser les ingrédients pour faire un bon plat”. Cette blague m'a impressionné, je la chéris encore aujourd'hui et je l'applique à mes tentes qui doivent être en tissu épais, c'est le premier ingrédient. 


 


Le deuxième ingrédient est qu’elles doivent également être simples et avoir un tissu peu saillant qui génère un effet de voile. Habituellement avec une tente en tissu, il est préférable de rester dans une zone privée ou camping.  C'est au moins la loi en vigueur. La tente ne s'adapte pas à la forme de la voiture, elle sort des rétroviseurs et elle est donc censée occuper un terrain public. Elles sont donc liées par les règles d'occupation des terrains publics, une différence fondamentale par rapport aux tentes rigides de toiture, qui restent en forme.  Pour résumer: le grand avantage est l'habitabilité et le confort. Le problème le plus évident est d'avoir des limites de nuit dans les espaces publics.


Considérons maintenant la tente à coque dure. Quelles sont ses forces et comment le choisir? 
Je crois que ces tentes ont en fait quelque chose de plus aujourd'hui que les tentes en tissu. En particulier, c'est le toit qui fait la différence. Avoir un toit en matériaux rigides et adaptés signifie avoir un environnement plus isolé: vous êtes plus isolé de la chaleur et du froid, plus protégé de tous les points de vue. Ce n'est pas une coïncidence si les experts les appellent ACTIVE HARD SHELL, c’est-à-dire TENTES À TOIT ACTIF. 




TOIT ISOLE’

 


En fait, elles ont un peu moins d'habitabilité interne que celles en tissu, mais il suffit de choisir une tente de taille adéquate et les espaces deviennent idéaux. Les tentes à coque sont plus compactes et plus stables que les tentes en tissu, surtout en cas de tempête.  Elles empêchent complètement les infiltrations. Les tissus soudés, les doubles feuilles et le PVC ne peuvent pas concurrencer un toit rigide, notamment en fibre de verre qui est également équipé d'une membrane intérieure isolante. Donc, pour résumer, je dirais que les principaux avantages des tentes à coque sont: une stabilité extraordinaire sans sacrifier la vitesse d'ouverture et de fermeture; à cela s'ajoute le fait que le matelas est légèrement plus haut et ne se plie pas comme pour les tentes en tissu. C'est une pièce unique et elle n'est pas jointe. En outre, les tentes à coque n'ont aucune limite pour décider des séjours dans les espaces publics, parce que la tente et l'échelle tombent dans la forme de la voiture.

L'inconvénient, si nous pouvons le définir de cette façon, est seulement un: un coût d'achat plus élevé par rapport aux tentes en tissu. Mais je vous exhorte vivement à réfléchir à ce qu'ils peuvent garantir au fil du temps en termes de confort et de sécurité aux tentes à coque dur, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables. 


Allons dans les détails des matériaux et parlons des tissus. Quel est le meilleur matériel et comment le reconnaître?



 C'est un choix décisif dans une tente, il affecte naturellement sa qualité et ses coûts. Tout est sur le marché: tissus plus lourds ou moins lourds, respirants, imperméables. En détail, on part du tissu hautement imperméable ou étanche comme le PVC, au nylon léger comme dans les tentes Igloo, aux tissus enduits, résinés, synthétiques, acryliques, respectueux de l'environnement, au coton naturel et aux tissus mélangés. Autohome ne fait pas confiance aux produits provenant de marchés extérieurs à l'Europe, et cela parce que la qualité est trop variable.  Notre service achats est particulièrement attentif à cet élément.  En résumé: pour les tissus, les fils à coudre et aussi pour les moustiquaires, nous nous tournons vers les fournisseurs Made in Germany d’un grand sérieux et d'une expertise spécialisée. Je pense qu'il est essentiel d'utiliser le tissu le plus respirant possible ou, en tout cas, celui qui transmet le mieux la chaleur et la condensation vers l'extérieur, évidemment il doit être imperméable à l'eau aussi. Un tissu bien respirant est certes plus cher, mais c'est ce qui permet d'obtenir un environnement plus frais et plus sain. Les tentes Autohome ont un haut degré de respirabilité et une transmission optimale de la chaleur vers l'extérieur. C'est pourquoi ils n'ont pas besoin d'utiliser des ventilateurs, des aspirateurs ou des extracteurs pour faire tourner l'air. À côté du tissu, l'emballage et les coutures doivent être pris en compte.  Nous essayons toujours de les éviter aux points critiques. À ce sujet, je dis que j'ai peu confiance dans la chimie appliquée aux tissus: par exemple, les adhésifs thermocollants ne me satisfont pas; parfois avec des changements de température, ils perdent leur adhérence. À mon avis, des solutions mécaniques ou des méthodes d'emballage alternatives sont meilleures.  Les fermetures éclair les plus exposées, en particulier, doivent être de haute qualité. Les nôtres, les plus exposés à l'eau, sont toutes étanches et surtout “spiralées”, pour résister aux abus et à l'usure. Comme vous pouvez facilement le comprendre, même ici, vous devez bien vérifier avant d'acheter. Surtout, ne soyez pas enchantés par certains prix offerts par des marques inconnues ou sans histoire, souvent présents sur Internet seulement. Le concept est presque banal, mais il est toujours important et il doit être rappelé: même dans notre secteur, personne ne donne quoi que ce soit et chaque décision a son prix. 

  
Mais un expert comme vous, Giuseppe, qui a eu l'occasion d’essayer et tester en profondeur tous les tentes de la gamme Autohome et connaît bien leurs caractéristiques, quelle tente utilisez-vous personnellement? 
Quand j'étais jeune, ma première tente était Maggiolina, qui a toujours été ma préférée. Quels souvenirs! ... et quelles années de grand enthousiasme et de découvertes continues... je l'ai d'abord placée sur une Volkswagen Golf de 1982, puis sur une Passat Variant des années 90. J'ai également utilisé le légendaire Air-Camping, mais je n'avais pas la bonne voiture pour être en phase avec ce qu'un voyageur extrême a fait, comme le grand Nino Cirani, pour être clair! Aujourd'hui j'ai 60 ans, j'utilise une Colombus à coque avec beaucoup de joie. Exactement le modèle X-long Land Rover. C'est parce que je veux être sûr à 100% et me retrouver en harmonie esthétique avec mon “Defender” personnel et intemporel, année 2008. Aussi sur ce sujet, j'ai beaucoup à dire... peut-être une prochaine fois, si vous voulez.
 


		
	

	

		

			

GIUSEPPE FERCODINI
INTERVIEW

Tentes de toit: comment les choisir?
Un dialogue sur les principes qui caractérisent un produit mythique du libre voyage, la tente de toit, avec les conseils de Giuseppe Fercodini, fondateur et propriétaire d'Autohome.


Commençons par mieux connaître Giuseppe Fercodini avant qe le produit devient le protagoniste de notre dialogue. Pourquoi les tentes de toit sont-elles devenues partie intégrante de votre vie? 
J'ai récemment eu 60 ans et je peux dire en toute sécurité qu'une grande partie de ma vie a été consacrée à la connaissance, à l'amélioration et à la promotion du produit "tentes de toit”. Au fil des ans, mon frère Giacomo et moi, avec Autohome, avons toujours cherché à faire comprendre d'abord aux gens ce que signifie la qualité dans notre secteur. Un engagement que nous considérons toujours comme une priorité aujourd'hui. En effet, aujourd'hui peut-être même plus qu'une fois! Nous étions des pionniers dans notre domaine et nous avions à l'esprit, depuis que nous avons créé la légendaire Maggiolina, que la qualité, qui signifie alors praticité, vivabilité et durabilité du produit, devrait être nos must-have. Nous avons construit notre positionnement sur le marché sur ces principes. Cela exige honnêteté et transparence. Parce que la qualité est un concept qui va au-delà des marques. Au-delà aussi d’Autohome. Il y a des éléments essentiels. Soit vous les adoptez, soit vous ne les adoptez pas. C’est tout. Voilà la différence. Nous les appliquons. Mais je dis tout aussi clairement: je ne suis pas aligné sur un modèle ou un autre, je n'ai pas de préférences particulières. Je me considère toujours comme un “artisan-entrepreneur”. Je ne suis pas un commerçant, et encore moins un comptable ou un importateur de produits asiatiques. Je ne suis qu'un perfectionniste, c'est ce qu'on dit de moi! Je pense que je suis une personne qui aime la beauté et les belles choses, créées par l'homme et la nature. J'ai deux passions auxquelles je crois: la liberté et le voyage. Chaque tente a sa propre âme, une histoire à raconter. Notre travail est de contribuer à la réalisation de cet objectif: voyager librement. Je ne sais même pas exactement combien de modèles et de combinaisons nous avons dans Autohome, tailles et couleurs, peut-être que nous dépassons 100 variantes. Mais je sais que tout le monde s'inspire de ces valeurs. Si Autohome a fait et continue de faire l'histoire des tentes de toit, c'est parce que depuis 1958, il a toujours été conforme à ces principes.


Qu'est-ce qui vous a fasciné dans le produit tente de toit? 
Tout d'abord le fait qu'il s'agit d'un choix d'indépendance, qui ouvre des perspectives que d'autres modes de déplacement ne peuvent pas donner. Quel que soit le type de voyage, de découverte, d'aventure, de détente, du grand raid aux escales en passant par le court week-end, la tente de toit peut devenir rapide et facile, transformant le véhicule en une maison en quelques secondes, où que vous soyez. Les vraies tentes de toit réelles, et je souligne vraies, sont stables et sûres dans le vent, elles ne subissent pas de contraintes d'installation. Ils permettent toujours un hébergement confortable au premier rang: au bord de la mer, au bord du lac, au bord de la rivière, au bord de la pinède... mais en contact direct avec la nature.


Que préfèrent actuellement les utilisateurs? 
Prenons l'exemple de notre offre: les tentes à coque Autohome sont exportées dans plus de 40 pays et elles représentent 70% des ventes; les 30% restantes appartiennent aux tentes en tissu. Il y a seulement quelques années, les quotas de vente étaient exactement le contraire. Parce que les tentes de tissu sont à l'origine du produit. Il y a quelques années encore, les aventuriers "purs et durs”, y compris les Sahraouis, avaient tendance à acheter le tentes de tissu pliantes.

 
L'Afrique et le désert étaient les principales destinations, des destinations idéales pour les explorateurs et les voyageurs. Nous parlons de tentes destinées principalement aux grands véhicules 4x4-Off Road. On peut dire à juste titre que le succès mondial des tentes de toit a commencé avec le légendaire Land Rover Defender 110, grâce aux exploits mémorables du légendaire Nino Cirani, toujours une icône de l'aventure pour les amateurs d'aujourd' hui.







Au-dessus du désert péruvien. Image de Nino Cirani, publiée dans le livre "Il raid automobilistico”, éditorial Domus. 



La raison principale du choix de la tente de tissu était qu'elle occupe la moitié du toit du véhicule tout-terrain, laissant ainsi l’autre moitié dans l'espace pour transporter des réservoirs, des pneus de secours et du matériel de voyage. C'était le choix principal dans le monde Off Road qui avait distingué le marché. Mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. La tente avec un toit à coque a pris le relais. Il y a ceux qui disent: mais elles coûtent plus cher. Je suis convaincu que les priorités dans notre secteur vont ailleurs, du moins pour ceux qui aiment vraiment les voyages en liberté. Je me souviens qu'un ami voyageur m'avait dit: “... quand vous allez dans un bon restaurant et que vous mangez très bien, souvenez-vous de ce que vous avez mangé et non de la facture."







Voici AZIZA 3 - Land Rover 109 de Nino Cirani.
 It should be noted that the tent occupies half the roof of the vehicle, thus leaving room for transporting spare rubber tyre and other travel equipment.








 
Installation de la tente à la mode Nino Cirani.
 La tente ouverte ne sort pas de la silhouette du véhicule, ce qui signifie que vous pouvez faire du camping où que vous soyez.



Considérons d'abord les tentes en tissu. Où faut-il prêter attention au choix? 
Les tentes de tissu sont essentiellement très compactes fermées et elles deviennent bien habitables lorsqu'elles sont ouvertes. Attention cependant: elles s'ouvrent avec une plate-forme en porte-à-faux puis sortent de la forme de la voiture. 


  


Examinons certains aspects auxquels prêter attention. Tout d'abord, l'échelle: elle ne doit pas être considérée comme un élément à maintenir détaché de la tente et rangée dans le coffre de la voiture, c'est-à-dire à accrocher chaque fois que la tente est ouverte. Conceptuellement, l'échelle est un élément fonctionnel de la tente à tous égards. Je recommande donc de vérifier que l'échelle est intégrée. 
 Deuxième aspect:  les matériaux et la structure des plateformes. Les tentes en tissu Autohome ont des plates-formes en bois dur imperméables et hydrofuges avec une élasticité élevée, garantissant ainsi fiabilité et durabilité. Garanties de qualité très différentes des tentes d'origine asiatique qui ont des sols en... polystyrène enduit! Donc, avant chaque achat, vérifiez cet aspect de près.
 Troisièmement,  les fenêtres. Elles doivent être parfaitement intégrées et elles n'ont pas de structures en saillie, car n'oublions pas que nous sommes grands du sol. Personnellement, je déteste les pieux pour les fenêtres, comme prévus sur les produits asiatiques de mauvaise qualité. Un autre aspect que je ne partage pas dans ces tentes sont les fenêtres sur le toit, car elles peuvent facilement devenir une source de risques d'infiltration d'eau de pluie. Au fil du temps, il peut s'avérer être un problème très grave. Et puis faites attention au vent: une tente à environ deux mètres du sol ne peut pas avoir d'éléments structuraux en pente, tels que des auvents et autre chose. La tente doit être monobloc, le toit doit obligatoirement être solidaire des murs. Si vous ne maîtrisez pas ces aspects dans la phase de choix, il y a le risque dès la première utilisation... de prendre le vol et d'aller en deltaplane! Sans parler de l'effet voile des tissus: dans de nombreuses places de stationnement, le vent est une constante, qui peut créer de l'instabilité et du bruit, causant des nuits sans sommeil. 



Voici une tente Autohome.
 Un véritable tente de toit de voiture coupe-vent. Un projet sérieux, original et de grande conception qui ne génèrera pas de turbulences et de bruit, sans parler de « l'effet de voile » ou « l'effet de boule » qui sont évités.


Nous avons toujours connu ces attentions dans Autohome et nous les résolvons dans nos tentes de tissu avec des solutions appropriées, le résultat de l'expérience de nombreuses années d'activité. Un manager autoritaire m'a dit un jour: « Vous êtes italien et vous aimez cuisiner, donc vous savez doser les ingrédients pour faire un bon plat ». Cette blague m'a impressionné et je la chéris encore aujourd'hui et je la garde dans ma mémoire. Les tentes de toit en tissu doivent être en tissu lourd, c'est le premier ingrédient. 



Elles doivent également être simples et avoir un tissu peu saillant qui génère un effet de voile. Habituellement avec une tente en tissu, il est préférable de rester dans une zone privée ou camping. C'est au moins la loi en vigueur. La tente ne s'adapte pas à la forme de la voiture, elle sort des rétroviseurs et elle est donc censée occuper un terrain public. Elles sont donc liées par les règles d'occupation des terrains publics, une différence fondamentale par rapport aux tentes rigides de toiture, qui restent en forme. Pour résumer: les grands avantages sont l'habitabilité et le confort. Le problème le plus évident est d'avoir des limites de nuit dans les espaces publics.


Passons maintenant aux tentes rigides à coques. Quelles sont les considérations à prendre en considération lors du choix? 
Je crois que ces tentes ont en fait quelque chose de plus aujourd'hui que les tentes en tissu. En particulier, c'est le toit qui fait la différence. Avoir un toit en matériaux adaptés signifie avoir un environnement plus isolé: vous êtes plus isolé de la chaleur et du froid, plus protégé de tous les points de vue. Ce n'est pas une coïncidence si les experts les appellent HARD SHELL ACTIVE, c’est-à-dire TENTES À TOIT ACTIF. 






TOIT ISOLE’

 


En fait, elles ont un peu moins d'habitabilité interne que celles en tissu, mais il suffit de choisir une taille adéquate des tentes et les espaces deviennent idéaux. Les tentes à coque sont plus compactes et plus stables que les tentes en tissu, surtout en cas de tempête. Elles empêchent complètement l'infiltration. Les tissus soudés, les doubles feuilles et le PVC ne peuvent pas concurrencer un toit rigide, notamment en fibre de verre qui est également équipé d'une membrane intérieure isolante. Il n'est pas surprenant que pour des tentes en tissu de qualité, comme notre Air-Camping, par exemple, nous minimisons les coutures sur le toit. Encore moins, nous mettons des fermetures éclair sur le toit ou les fenêtres, comme cela apparaît sur certains modèles bon marché d'Asie. Donc, pour résumer, je dirais que les principaux avantages des tentes à coque sont: une stabilité extraordinaire sans sacrifier la vitesse d'ouverture et de fermeture; à cela s'ajoute le fait que le matelas est légèrement plus haut et ne se plie pas comme pour les tentes en tissu. C'est une pièce unique et elle n'est pas jointe. En outre, les tentes à coque n'ont aucune limite pour décider de les séjours dans les espaces publics, parce que la tente et l'échelle tombent dans la forme de la voiture.
L'inconvénient, si nous pouvons le définir de cette façon, est seulement un: un coût d'achat plus élevé que pour les tentes en tissu. Mais je vous exhorte vivement à réfléchir à ce qu'ils peuvent garantir au fil du temps en termes de confort et de sécurité, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables. 


En revenant aux tissus, mais conçus comme des matériaux, que pouvons-nous indiquer comme un point d'attention pour nos lecteurs? 



 C'est un choix décisif dans une tente, il affecte naturellement sa qualité et ses coûts. Tout est sur le marché: tissus plus lourds ou moins lourds, respirants, imperméables. En détail, on part du tissu hautement imperméable ou étanche comme le PVC, au nylon léger comme dans les tentes Igloo, aux tissus enduits, résinés, synthétiques, acryliques, respectueux de l'environnement, au coton naturel et aux tissus mélangés. Autohome ne fait pas confiance aux produits provenant de marchés extérieurs à l'Europe, et encore moins à l'Asie, et ce parce que la qualité est trop variable. Notre service d’achats est particulièrement attentif à cet élément. En résumé: pour les tissus, les fils à coudre et aussi pour les moustiquaires, nous nous tournons vers les fournisseurs Made in Germany d'une grande sérieux et d'une expertise spécialisée. Cela nous permet d'oublier les filières de production peu fiables. Par exemple, la fabrication de tentes en double nappe: ce sont des solutions trop flottantes et instables qui créent des turbulences dans le vent, en plus de causer de l'encombrement. Je pense qu'il est essentiel d'utiliser le tissu le plus respirant possible ou, en tout cas, celui qui transmet le mieux la chaleur et la condensation vers l'extérieur, évidemment il doit être imperméable à l'eau. Un tissu bien respirant est certes plus cher, mais c'est ce qui permet d'obtenir un environnement plus frais et plus sain. Les tentes Autohome ont un haut degré de respirabilité et une transmission optimale de la chaleur vers l'extérieur. C'est pourquoi ils n'ont pas besoin d'utiliser des ventilateurs, des aspirateurs ou des extracteurs pour faire tourner l'air. À côté du tissu, l'emballage et les coutures doivent être pris en compte. Nous essayons toujours de les éviter aux points critiques. À ce sujet, je dis que j'ai peu confiance dans la chimie appliquée aux tissus: par exemple, les adhésifs thermocollants ne me satisfont pas; parfois avec des changements de température, ils perdent leur adhérence. À mon avis, des solutions mécaniques ou des méthodes d'emballage alternatives sont meilleures. Les fermetures éclair les plus exposées, en particulier, doivent être de haute qualité. Les nôtres, les plus exposés à l'eau, sont toutes étanches et surtout “spiralées”, pour résister aux abus et à l'usure. Comme vous pouvez facilement le comprendre, même ici, vous devez bien vérifier avant d'acheter. Surtout, ne soyez pas enchantés par certains prix offerts par des marques inconnues ou sans histoire, souvent présents sur Internet. Le concept est presque banal, mais il est toujours important et il doit être rappelé: même dans notre secteur, personne ne donne quoi que ce soit et chaque décision a son prix.