BERND WOICK

Über mehrere Jahre leitete ich auf Outdoor-Bekleidung, Zelte und technische Lösungen für Trekking, Bergsteigen und Abenteuerreisen spezialisierte Fachgeschäfte. Meine Geschäftstätigkeit begann 1982 in Filderstadt. Im Laufe der Zeit hatte ich auch in anderen deutschen Städten Geschäfte eröffnet. Ich fand es immer wichtig, den Reiseberichten meiner Kunden aufmerksam zuzuhören, und ich teste sehr gern persönlich den Reisesektor betreffende Materialien und Geräte auf Expeditionen und Touren in verschiedenen Teilen der Welt. Ich fasste den Entschluss mich für die kommenden Jahre fast ausschließlich dem Reisen zu widmen, insbesondere Touren in Gebiete außerhalb der üblichen Reiserouten, solche, die eine tiefe Bindung zur Natur fördern, was einen starken Forscherdrang voraussetzt. Ich liebe es besonders, in einem gut ausgestatteten Fahrzeug zu reisen, auch angesichts der Tatsache, dass ich Branchenberater für Automobilunternehmen bin. Seit einiger Zeit arbeite ich mit Autohome zusammen als Tester und Berater.  
Die Entwicklung des Autohome-Angebots habe ich anhand der Tätigkeit meiner Fachgeschäfte direkt verfolgen können. Meine Mitarbeiter und ich hatten sofort verstanden, welche Philosophie Autohome als Leitfaden zugrunde liegt und welche technischen Konstruktionsentscheidungen es zum führenden Unternehmen machten, das sich in einem Markt auszeichnet, wo leider viel improvisiert wurde und immer noch wird. Im Gegensatz dazu entschied sich Autohome sofort auf Qualität zu setzen. Aus diesem Grund beschlossen wir als Geschäftsmodell Qualität zur entscheidenden Stärke des Angebots zu machen. Eine Entscheidung, die sich in jeder Hinsicht als richtig erwiesen hatte, wie uns der stetig wachsende Erfolg von Autohome-Dachzelten auch bei äußerst anspruchsvollen und fachlich versierten Kunden zeigte. 
Ich habe Dachzelte seit Beginn ihrer Verbreitung vor über zwanzig Jahren immer empfohlen, weil ich ihre Eigenschaften in Bezug auf Zweckmäβigkeit, Komfort und Sicherheit gut kannte. Man kann schon sagen, dass es das Dachzelt war, was ein voll ausgestattetes Auto funktionaler und wettbewerbsfähiger machte gegenüber anderen Übernachtungslösungen. Heute hat man dieses Konzept zwar übernommen, aber nicht völlig. Es gibt immer noch viele, die die Unterschiede nicht gut kennen. Lassen Sie uns gemeinsam einige wichtige Aspekte hervorheben.




MAGGIOLINA® 
Maggiolina zum Beispiel, kennen alle und ist wahrscheinlich das beliebteste Dachzelt der Welt. Bei der Auswahl muss jedoch zunächst der Aspekt "Dimensionen" berücksichtigt werden. Für diejenigen, die beleibter sind, empfehle ich das Medium-Modell. Für diejenigen, die einen normalen Körperbau haben und ästhetische Perfektion lieben, empfehle ich Small, da es bereits sehr wohnlich ist. Es eignet sich auch gut für kleinere Autos. Für Personen über 185 cm ist es besser, eine der X-Long-Versionen zu wählen, die auch Benutzern von größerer Statur Komfort bieten. Falls noch mehr Innenraum sowohl in geschlossenem als auch offenem Zustand gefragt ist, ist das Grand Tour-Modell besser geeignet: intern ist es etwas höher. Das Airlander-Modell hingegen ist etwas niedriger, aber schlanker.




AIRTOP®
Airtop wird oft von Personen gewählt, die mittelgroße Fahrzeuge besitzen. Das geht aus der Erfahrung hervor.
In diesem Sinne ist es interessant, darauf hinzuweisen, dass Airtop das von MINI BMW gewählte Zelt ist. Produziert von Autohome exklusiv für den MINI Countryman Markt. Sicherlich eine bedeutende Tatsache.  Ein wichtiger Punkt ist auch, dass sowohl Airtop als auch Maggiolina, in geöffnetem Zustand, immer innerhalb des Fahrzeugumrisses bleibt und nicht über die Spiegel hinausragt.  Das bedeutet, dass man mit offenem Zelt auch auf Parkplätzen oder in anderen öffentlichen Bereichen anhalten und campen kann, und die Anordnung “Sie müssen auf einen Zeltplatz” vermeidet. 







COLUMBUS®
Columbus ist das Autohome-Modell, das sich durch das schräge Dach auszeichnet, das typisch für die ästhetische Tradition der Zelte ist. Das Öffnen erfolgt umgehend durch nur zwei Gasfedern, die die Oberschale auf eine Höhe von ca. 160 cm bringen. Es ist das höchste Zelt im Hause Autohome. Es ist ein Lieblingsmodell derjenigen, die große Fahrzeuge besitzen und für diejenigen, die einen Hintereingang wollen. Wenn auch die Zweckdienlichkeit bei Columbus vordergründig ist, wird die hochwertige Autohome-Qualität gleichermaβen berücksichtigt, beginnend mit den Hartschalen aus Glasfaser und all den damit verbundenen ihren Vorteilen dieses Materials. Zusätzlich wird das Dach belüftet: eine dicke Schaumschicht isoliert, hemmt Kondensation und wirkt bei Regen schallisolierend.  Die Qualität der Stoffe ist ein weiteres hervorstechendes Element, das Columbus zu einem Qualitätszelt macht: es handelt sich um Stoffe, deren Fasereigenschaften für den Durchlass von Wasserdampf nach außen sorgen.







AIR-CAMPING®, OVERLAND® e OVERZONE®


Air Camping war mein erster Begleiter auf meinen Abenteuerreisen: zunächst auf Touren im Alleingang, später mit der ganzen Familie. Dieses Zelt bildet zusammen mit Overland, Overzone eine spezifische Reihe von Autohome.
Ich kann bestätigen, dass es sich im Gebrauch um ausgezeichnete Zelte handelt, die eine hohe Lebensqualität im Innenbereich bieten. Insbesondere ihre Bewohnbarkeit im geöffneten Zustand sticht hervor. Geschlossen ist ihr Ausmaβ minimal: demnach bleibt die Hälfte des Daches des 4x4 frei, sodass weiteres Material auf den Gepäckträger geladen werden kann, was bei jeder Abenteuerreise sehr nützlich ist. Inzwischen sind sie dank ihrer Vielseitigkeit zu Recht auch eine Frage der Wahl bei der Mobilität der Familie oder für diejenigen, die komfortables Camping lieben. Sie werden sogar auf dem Boden aufgebaut und mit den vielen Accessoires verwendet, die lange Ferien mit Komfort ermöglichen. 




OVERCAMP®


Auch unter diesem Gesichtspunkt verdient Overcamp eine besondere Erwähnung. Es handelt sich um ein modulares Zelt, das sich für mehrere persönliche Nutzungsmöglichkeiten eignet. Ein außerordentlich praktisches Modell, vor allem, wenn es beim Camping mit einer Veranda kombiniert wird. Heute wird es nicht nur als Zelt für Sportler angesehen, sondern auch als Freund der Familie, denn es gewährleistet optimale Unabhängigkeit in den Räumen. Fantastisch, wenn 2 passende Zelte verwendet werden, u
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
PAOLO MARIN 

Als ich Photo Challenge "Die Reise in Reichweite aller" gründete, hatte ich das Ziel, meine Gedanken auf kreative und mitreiβende Weise weiterzugeben. Ich denke, ich habe das angesichts des Erfolgs des Vorschlags geschafft. Ich dachte immer, dass Reisen zuallererst Vergnügen bedeutet. Es gibt sicherlich viele Komponenten, die zu Abenteuerreisen führen, aber an der Basis entsteht die Schaffung einer neuen Dimension mit sich selbst. Fotografie und Dokumentarfilme sind die erzählerischen Ausdrücke dieses Zustands. Es ist kein Zufall, dass meine große Leidenschaft die Wüsten sind, insbesondere die von Libyen, die ständig in meinem Herzen ist. Ich übe den Beruf des Tour Leaders aus und unterrichte das Fahren im Gelände. Wenn ich nicht in der ganzen Welt unterwegs bin, kehre ich auch sehr gern nach Padua zurück. Bei meiner Tätigkeit bin ich alles gefahren, vom besten Geländewagen für Fernreisen bis hin zu Motorrädern, Quads und Lastwagen... Darüber schreibe ich in meinen Beiträgen, die in verschiedenen Fachzeitschriften veröffentlicht werden. Auch in diesen Artikeln erwähne ich häufig, dass ich ein großer Bewunderer von Autohome-Dachzelten bin. 
Mit Autohome haben Hunderttausende von Touristen das Problem, wie und wo sie übernachten sollen, auf beste Weise gelöst. Ein sicherer Schutz, komfortabel und immer in der ersten Reihe, in engem Kontakt mit der Natur. Ich bin überzeugt, dass das Dachzelt im Vergleich zum klassischen Zelt, das auf dem Boden aufgestellt wird, erfolgreich ist. Denn das Dachzelt enthält die Matratze, Kissen, Decken und alles, was zum Übernachten notwendig ist, und lässt viel freien Platz im Fahrzeug. Und dann schläfst man auf einem richtigen Bett, ohne die Bodengefälle oder die Kanten unter dem Rücken, abgehoben vom Boden und fern von nächtlichen Tücken, von Insekten und Feuchtigkeit. Überall und zu jeder Zeit ist das Dachzelt bereit, eine Ruhepause mit allem Komfort zu gewährleisten: ohne sich abzumühen und auf den Boden zu knien, um Planen zu spannen und Heringe in den Boden zu schlagen.
Einige Angaben und einige meiner Ratschläge zu den wichtigsten Autohome-Modellen machen deutlich, wie die grundlegenden Vorteile des Dachzeltes bei diesen Modellen hervorgehoben werden. 




MAGGIOLINA® 
Maggiolina ist vor allem der Bestseller von Autohome. Was diesen Weltruf ausgelöst hat? Ich glaube, der erste Grund dafür ist das mühelose Öffnen und insbesondere das Schließen. Der Verdienst gilt jedoch der Qualität des Zeltes und den Elementen, aus denen es besteht. Die Linie besteht aus verschiedenen Modellen, um alle Reisebedürfnisse und -anforderungen zu erfüllen. Die Marke Airtop gehört ebenfalls zur Familie der Maggiolina. Alle Materialien sind Maggiolina, ebenso die Ausrüstung. Der einzige Unterschied ist am Öffnungssystem mit 4 Gasfedern erkennbar, ein Vorgang ähnlich dem bei Autotüren. Der Öffnungsmechanismus ist an den Seiten angeordnet, wodurch Sperrigkeiten in der Länge vermieden werden. Das Modell mit Panoramasicht ist Airtop 360°, mit halbdurchsichtigen Moskitonetzen, die in das Gewebe integriert sind, um auch dann die Privatsphäre zu schützen, wenn Türen und Fenster geöffnet sind. 




Airlander 
Airlander ist ein Zelt mit einer stromlinienförmigen, nüchternen und klaren Linie, die sich ästhetisch gut an kleine Autos, Geländewagen und große Fahrzeuge anpasst. Funktionalität und Komfort bieten alles, was man braucht: 2 Türen, 2 Fenster und jede Öffnung ist mit einem Moskitonetz ausgestattet. Wie ich schon mehrmals persönlich erleben durfte, ist die Matratze wirklich perfekt und der Stoff ist wie in der gesamten Maggiolina-Serie hoch atmungsaktiv, wodurch eine frische, trockene und gesunde Umgebung gewährleistet wird. Wasserdichtigkeit wird auch sehr geschätzt, es gibt keine Probleme, auch wenn es sehr stark regnet. Das Plus-Modell von Airlander zeichnet sich im Wesentlichen durch die Verarbeitungen der Türen aus, die, mit zusätzlichen Bogenscharnieren ausgestattet, individuelle Teilöffnungen ermöglichen. Auf diese Weise hat man im Liegen einen optimalen Blick auf alle Seiten des Zeltes, wobei stets die erforderliche Privatsphäre gewahrt bleibt.




Grand Tour
 
Gran Tour zeichnet sich hingegen durch seine beträchtliche Größe aus: Die Schale ist tatsächlich etwas höher und größer als Airlander, mit einem höheren Innenvolumen. Dieses Modell empfehle ich für mittelgroße Autos, wie SUVs, Vans und Allradfahrzeuge. Seine Identität basiert hauptsächlich auf dem ursprünglichen Stil, dann auf einem ästhetischen Faktor. Die Verarbeitungen und jedes andere Detail sind die gleichen wie bei Airlander Plus, während die Eingangstür etwas größer ist. Auch der Stoff ist der gleiche, daher immer hoch atmungsaktiv und natürlich perfekt wasserdicht.  Gran Tour 360°, das 2019 auf den Markt kam, ist ein Modell mit halbdurchsichtigen Moskitonetzen, die in das Gewebe eingearbeitet sind. Sie gewährleisten die Privatsphäre anch' wenn Türen und Fenster ganz auf sind. 




Extreme
Mit dem Zelt Extreme betritt man direkt das konzeptionelle Terrain der "langen Reise", wenn der gesamte verfügbare Laderaum optimal genutzt werden muss; aber auch einfach das eines Urlaubs im Zeichen des Sports, wo die Lasten und Abmessungen der Geräte gut berechnet werden müssen. Technische Funktionsmerkmale, die Ausstattung und alles andere sind die gleichen wie bei Airlander Plus und Grand Tour: Der Unterschied besteht darin, dass weiteres Gepäck auf das Dach geladen werden kann.  




Airlander Plus 360° X-Large
  
X-Large, das ebenfalls 2019 auf den Markt kam, ist das größte Schalenmodell auf dem Markt: 180 x 230 cm, hergestellt mit dem Kurbelöffnungssystem. Selbst bei Transportern und großen Transportern geht es nicht über die Spiegel hinaus und bleibt daher innerhalb des Fahrzeugumrisses. Das bedeutet, dass überall gecampt werden kann, auch in öffentlichen Bereichen mit normalem Fahrzeugparkplatz. Nichts vom Zelt ragt heraus und daher entfällt die Pflicht, auf einen Zeltplatz zu gehen.







COLUMBUS®
Schließlich ist Colombus ein Modell, das es wirklich sehr gefällt, weil es sich auf Schlichtheit konzentriert: nur 2 Federn, daher wenig Ausmaβ für Hebemechanismen im Zelt. Zwei Gasfedern und alles ist fertig: Das Zelt öffnet und schließt sich ohne weitere Bedürfnisse. 
Die Unmittelbarkeit der Bedienung die Form im geöffneten Zustand, vor allem aber die Innenhöhe, die 160 cm erreicht finden Gefallen; das bedeutet, dass man sich sogar ganz bequem im Zelt "umziehen" kann. Bemerkenswert sind auch die Türen an den Seiten, die sich in komfortable und große Fenster verwandeln lassen. Das Modell Variant hat die Besonderheit, eine sehr offene Rückenteil zu haben, der mit einem bogenförmigen Reißverschluss ausgestattet ist und dadurch mehrere Öffnungsvarianten ermöglicht. Die Ausstattung ähnelt dem Standardmodell. Es ist das elastische Netz am Zelthimmel, das einen Unterschied macht, sowie die Innenbeleuchtung und die Pfosten, die die Hecktür in ein nützliches Sonnensegel verwandeln.







AIR-CAMPING®, OVERLAND® e OVERZONE®
Autohome bietet auch eine eigene Reihe Stoffzelte an: Air Camping, Overland, Overzone und Overcamp. Sobald die PVC-Haube entfernt ist, öffnen sich diese Zelte mit einer einzigen und einfachen Handbewegung wie ein Buch, indem die Leiter wie ein Hebel betätigt wird. Sie alle haben ein sehr zweckdienliches und zuverlässiges Gewebe: beständig und robust mit ausgezeichneter Haltbarkeit. Das bedeutet keine Geräusche und kein Flattern im Wind, selbst wenn nachts eine Brise weht. Die Stoffe bauschen nicht auf: Wände und Dach sind demzufolge gut miteinander verbunden und fest vernäht. Auch die Fenster sind winddicht und in Form der Wände, um bei Wind den Segeleffekt zu vermeiden. Darüber hinaus können die Fenster, während man sich im Zelt befindet, geöffnet und geschlossen werden: das ist durch spezielle Zugstangen möglich, die für eine ähnliche Funktion wie bei Jalousien ausgelegt sind. Zu beachten: Da es sich um eine Reihe von freitragenden Zelten handelt, übertreten sie den Fahrzeugumriss. Daher sehen die europäischen Vorschriften vor, dass diese Art Zelt nur auf Campingplätzen verwendet werden darf. Camping in öffentlichen Bereichen oder auf Parkplätzen ist nicht gestattet.
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
JÜRG SOLLBERGER 

Ich war immer davon überzeugt, dass ein wahrer Reisender der Schmied seiner Träume sein muss. Reisen führt spontan zu Freiheit und Wissen. Aus diesem Grund widmete ich mich hauptsächlich neuen, manchmal sogar etwas verrückten Projekten, die dann zu Klassikern der Abenteuerreisen wurden. Schon als Junge war ich ein Träumer, ein Rebell. Ich wollte frei sein, um dorthin zu gehen, wohin ich wollte. Es war ziemlich absehbar, dass ich eine Person suchen würde,- und gefunden habe, die viel mit mir gemein hat, eine Frau also, die dazu in der Lage ist, meinen Charakter zu teilen und (zu ertragen). Und so war es mit Doris, die aktiv an meinen Abenteuern teilnimmt. 
Manchmal bin ich impulsiv, bringe wagemutige Projekte voran, aber aus technischer Sicht und was die Ausstattung betrifft, so denke ich, dass ich äuβerst rigoros bin. Vielleicht haben sie mich deshalb gebeten, Reiseberater und Experimentator zu werden. Autohome hat mich auch darum gebeten. Schon in den 90er Jahren. In diesen Jahren habe ich angefangen, Kurse als Ausbilder Kurse für Trans-Afrika-Touren zu halten. Wir haben begonnen, Autohome-Produkte in Asien harten Tests zu unterziehen und die Welt der Abenteuerreisen im Osten zu entwickeln. Zum Beispiel habe ich auf einer Tour "extreme" Orte in China, Burma und Tibet bereist. Während zahlreicher Expeditionen und Veranstaltungen dankte ich Autohome öffentlich mit dem Spitznamen "Superior Rooftent". Die Gründe? Lassen Sie uns einige gemeinsam ansehen. Nehmen wir beispielsweise meine bevorzugten Zelte und einige Zubehöre.




COLUMBUS® 
Ich beginne mit Colombus, das ich überaus liebe, vor allem, weil es höher ist als das normale: es erreicht 160 Zentimeter. Ich habe direkt erfahren, was dieser Komfort bedeutet: Ich bin über 190 Zentimeter groß und auch robust. Es ist kein Zufall, dass ich mich für das X LONG-Modell mit 2 Metern und 30 Zentimetern entschieden habe. Im Zelt kann ich die Kleidung leicht wechseln. Nach Hunderten von Kilometern frische und saubere Kleidung zu tragen ist ein absoluter Genuss! Darüber hinaus weiß ich sehr zu schätzen, dass die beiden Schalen vorne direkt aneinander durch ein Scharnier verbunden sind, sodass das abgesenkte Dach fester in die Basis integriert ist und keine Stützmechanismen aufweist. Die große hintere Öffnung, die ich anpassen kann, ist auch sehr funktional. Ich mag das gewölbte Design der beiden großen Türen an den Seiten, die auch zu Fenstern werden. Der Stoff ist die Airtex-Technologie, perfekt wasserdicht und hochwertig, aber vor allem kaum sperrig und lässt sich leicht in das Zelt einklappen. Ich meine daher, dass Columbus das Zelt der dynamischen und konkreten Reise für diejenigen ist, die sich bei jedem Sonnenuntergang fortbewegen, und ideal für diejenigen, die das Wesentliche verlangen, aber nicht auf Komfort verzichten möchten.







Wings
Wenden wir uns nun den Sonnenflügeln zu. Als ich die typischen "Fledermausflügel" zum ersten Mal sah, dachte ich, sie wären genau das, was die Maggiolina-Serie brauchte! Das Anbringen einer 160-cm-Abdeckung am Zelteingang ist aus mehreren Gründen von Vorteil, insbesondere, wenn die Bewegungen beim Betreten des Zeltes nicht behindert werden.. Praktisch ergibt sich ein großer geschützter Eingang, wo man sich beispielsweise die Schuhe ausziehen kann, ohne nass zu werden. Sehr bequem sind auch die Haken für Hausschuhe oder Stiefel, die in einer Ecke der Abdeckung aufgehängt sind. Darüber hinaus steht man am Morgen, beim Aufwachen, wenn es regnet, nicht sofort im Regen. Bei den Flügeln bestehen auch bei Sonneschein Vorteile: Bei hohen Temperaturen können die Zelttüren tatsächlich vollständig geöffnet bleiben, um die Luftzirkulation zu erleichtern, während sie vor Wasser, Sonnenlicht und neugierigen Blicken geschützt bleiben und so eine größere Privatsphäre gewährleisten.

Es ist daher eine großartige Idee, und es müssen keine Eingriffe am Zelt vorgenommen werden: kein Loch in den Schalen, nichts! Die Segel lassen sich einfach mit einer speziellen Stützstange anbringen, die an den Schlitzen unter dem Dach befestigt wird. Alles ist standardmäßig eingerichtet. 




Autohome®-Zubehör
Schließlich berichte ich Ihnen von einigen anderen Autohome-Zubehörteilen, die ich häufig verwende. Vor allem die Winterhaube. Ich habe ihre angenehme Funktion sowohl als zusätzlichen Schutz vor Kälte und Temperaturschwankungen als auch als "Wärmesammler" der frühen Morgensonne erlebt. Ein Tipp: Wenn Sie die Winterhaube anbringen, ist es besser, ein paar Fenster halboffen zu halten, damit die Luftzirkulation ausreicht, um die Luftfeuchtigkeit abzugeben.
Ebenso funktional ist die Umkleidekabine. Ich habe oft erlebt, wie nützlich es ist, einen mit dem Zelt verbundenen Raum zu haben. Man kann sich natürlich umziehen, aber auch zur Aufbewahrung persönlicher Gegenstände, Zubehör oder anderer Ausrüstung und so weiter nutzen. Sicherheit, aber auch Privatsphäre: Tatsächlich steht ein zusätzlicher geschützter Bereich zur Verfügung, der an 4 Seiten vollständig geschlossen werden kann. Ein rational gestaltetes Zubehör, was bei der Montage vorteilhaft ist: Es wird mit nur wenigen Stangen ausgeführt, die sich schnell in das Dachzelt einhängen lassen. In vielen Situationen auf der Reise und beim Camping erweisen sich auch das Sonnensegel und die Veranda als sehr nützlich. Das erste ist ein sehr nützliches Zubehör, wenn beim Zelten eine große Abdeckung am Zelteingang gewünscht ist, um sich vor Sonne und Regen zu schützen. Auf einfachste Weise wird ein Raum geschaffen, wo man Mittag essen oder entspannende Momente im Schatten verbringen kann. Ich erinnere daran, dass das Sonnensegel an beiden Seiten des Zeltes eingehängt und in Kombination mit einer Umkleidekabine oder einer Veranda verwendet werden kann. Auf diese Weise wird ein vollständiges System zum Schutz vor Sonne und schlechtem Wetter erzielt.
Mit der Veranda hat man eine selbständige Struktur, die zusammengebaut bleibt und von selbst steht, ohne dass Ihr Auto in der Nähe sein muss. Ein geschützter Raum zum Aufbewahren von Gegenständen, wenn das Zelt verlassen wird. Sie ist besonders praktisch, um Sportgeräte schnell darin unterzubringen. Das Aufstellen der Veranda ist auch sehr nützlich, um Ihren Campingplatz zu belegen und zu vermeiden, dass andere Camper Teile davon besetzen. 



  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
AKIS TEMPERIDIS 

Nach Jahren des Journalismus hatte ich das Bedürfnis, mich direkter in die Rolle eines Reisenden hineinzuversetzen, also desjenigen, der ... wegfährt und weg ist. Und es war sofort Leidenschaft! Mit meiner Expedition "The world Offroad I" wollte ich sofort eine groβ angelegte Erfahrung machen, also keine halben Sachen. Ich habe einen Land Rover Discovery3 mit einem Maggiolina Extreme Forest Zelt ausgerüstet und bin 2007 auf Weltreise gegangen. Ich wusste schon, dass es anstrengend werden würde, aber ich hätte nicht gedacht, dass ich in 1.234 Tagen 167.000 km zurücklegen und 67 Länder und 5 Kontinente erreichen würde. Wie ich das geschafft habe? Die Leidenschaft eben, viel Wissbegierde und auch Neugier. Geteilt mit Vula, meiner Lebens- und Reisegefährtin.  Maggiolina war unser Zuhause und Zuflucht für 718 Nächte an rund 600 verschiedenen Orten!
Für mich und Vula waren es unvergessliche, vielleicht unwiederholbare Momente. Wir waren begeistert und mochten das Gefühl der völligen Freiheit, das nur ein Autohome-Dachzelt bieten kann. Ich betone: ein ausgezeichnetes Dachzelt, denn, wehe uns, wenn es nicht die Qualität von Maggiolina gehabt hätte. Ich habe es mehrmals erzählt und an diese großartige Reise erinnert: Maggiolina hat uns Tag für Tag positive Energie gegeben. Wir haben sowohl bei Hitze als auch bei klirrender Kälte darin geschlafen, aber im Maggiolina fühlten wir uns immer geborgen. 




Unwiderstehliche Reiselust
Unsere erste große Tour wurde in Zusammenarbeit mit der wichtigsten Fachzeitschrift der Automobilbranche Griechenlands geplant, für das ich gearbeitet hatte. Das Schreiben war schon immer meine Hauptaufgabe, wozu auch die Herausgabe von Büchern und Reiseführern gehört. Mit Vula und unserer Tochter haben wir einige Jahre in Italien gelebt, aber der Wunsch zu reisen hat uns nie verlassen. Ganz im Gegenteil! Wir haben seit 2010 noch viele Erfahrungen gemacht. Zum Beispiel haben wir an dem von "7Milamiglialontano" geschaffenen Projekt "Around the World" teilgenommen. Nach dieser Zusammenarbeit entstand "The World Offroad II", das uns von der legendären "Seidenstraße" aus auf neue Wegen führt. Bei diesem Abenteuer fahre ich einen IVECO 4x4 Camper, ohne jedoch darauf zu verzichten, ein 90 cm breites Overland Autohome-Zelt auf dem Dach zu montieren, als Mehrzweckraum, der sowohl zum Entspannen als auch zur Beherbergung weiterer Reisender nützlich ist. 
Auch während der neuen Touren setze ich meine Tätigkeit als Schriftsteller und Fotograf fort, die man heute hauptsächlich dadurch ausüben kann, indem man über die Welt online, auf Websites, Portalen und in sozialen Netzwerken nachdenkt. Das Netzwerk wird immer meine nächsten Berichte, Dokumentarfilme, die mit besonderem Augenmerk auf die Beobachtung der Länder und Bevölkerungsgruppen erstellt wurden, mit denen wir in Kontakt kommen, empfangen. Neben den Abenteuern sind es die kulturellen Erlebnisse, in die ich auch gerne meine Tochter einbeziehe.
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
VULA NETOU
Ich war schon immer ein dynamisches und lebhaftes Kind. Wenn ich mich für etwas begeisterte, setze ich mich mit Leib und Seele dafür ein. So war es mit dem Off-Road. Obwohl meine Ausbildung mehr mit Kunst und Theaterkultur zu tun hatte. Tatsächlich kann ich auf eine Tanzkarriere, sowohl als Darstellerin als auch als Choreografin und Tanzlehrerin, zurückblicken.
Als ich Akis Temperidis kennenlernte, verliebte ich mich tief in Abenteuerreisen. Für mich war es also ... eine zweifache Liebe! In unserem Projekt "The world off-road", das 2007 begann, teilte ich mit ihm den Traum einer fast vier Jahre währenden Weltreise. Es war eine Erfahrung von außerordentlicher Intensität, die es mir auch ermöglichte, die Aufgabe als Tester für die von uns verwendete Ausrüstung zu übernehmen, vor allem für die Autohome-Dachzelte. Nach verschiedenen weiteren Reiseerlebnissen, darunter ein langer Afrika-Aufenthalt, zogen wir nach Italien, wo unsere Tochter Anastasia zur Welt kam. Aber der Wunsch zu reisen, dieser Wunsch, den die an Fernweh leidenden gut kennen, veranlasste uns, eine weitere noch längere und anspruchsvollere Herausforderung zu planen. 2018 machten wir uns zusammen mit unserer Tochter auf den Weg zu einer zweiten Expedition auf neuen Strecken rund um die Welt, die noch andauert und sicherlich noch lange dauern wird…
Ich habe auch den Auftrag als Tester erneuern lassen und konzentriere mich noch besser auf die Bedürfnisse von Frauen auf schwierigen, nicht zu sagen extremen Reisen. Ein Autohome-Zelt begleitet und unterstützt uns auch bei dieser zweiten Expedition: Overland. Besser noch wäre der Ausdruck Overland-“System” geeignet, da es sich um ein gut durchdachtes, intelligentes System handelt, das ich in seiner täglichen Anwendbarkeit sogar als "genial" bezeichnen würde. Dieses Ergebnis wird vor allem in der Beziehung zwischen dem Zelt und seinem Zubehör erzielt, wodurch Overland sowohl für große Reisen als auch für kurze Aufenthalte zum Entspannen und Urlaub ideal geeignet ist. Aufgrund meiner ständigen Nutzung des Overland-Systems habe ich die Möglichkeit, einige praktische Ratschläge zu geben, die ich für alle als nützlich erachte. Ich konzentriere mich auf einige Accessoires.




Beginnen wir mit der Vorzelt. Es handelt sich um eine unabhängige Zeltstruktur, in der verschiedene Dinge aufbewahrt werden können, während man wegfährt, z. B. zum Strand oder einkaufen. So ist sie ein perfektes Accessoire für diejenigen auf Campingplätzen. Ich versichere Ihnen jedoch, dass sie auch auf anspruchsvolleren Reisen sehr nützlich werden kann. Auch, weil die Veranda angesichts der Vielseitigkeit des Overland-Systems für längere Aufenthalte mit dem Zelt auf dem Dach oder mit dem auf dem Boden aufgebauten Zelt koordiniert werden kann.
In nur wenigen Tagen wird verständlich, wie wichtig die Umkleidekabine für die Ausrüstung ist. Sie besteht aus 4 Wänden aus dem gleichen Stoff wie das Zelt, die durch ein n Reißverschluss verbunden sind, und kann leicht unter dem Zeltboden angebracht werden. Sie ist praktisch und nicht sperrig, da sie dem Zelt perfekt angepasst ist. Sie schafft einen Raum der Pr i vat sphäre, um s i ch umzuz iehen, aber auch, um Campingausrüstung aufzubewahren, insbesondere bei schlechtem Wetter.
Bodenstandfüße sind nur scheinbar marginales Zubehör, aber ich kann aus direkter Erfahrung garantieren, dass sie oft unverzichtbar sind. Natürlich sind sie bei längeren Aufenthalten unverzichtbar. Ein wichtiger zusätzlicher Vorteil, der zu beachten ist: Wenn die Beine und das Zelt auf dem Boden stehen, brauchen Sie die Schließzeiten der Campingplätze nicht einhalten. Man kann ohne Einschränkungen zu Fuß zurückkehren.
Winterhaube – sie war oftmals eine echte Rettung für Akis und mich! Wie viele Nächte unter Null haben wir durch dieses unverzichtbare Accessoire geschützt verbracht. Sie ist so einfach wie kostbar. Denken Sie daran, dass die Winterhaube nicht nur bei bei extremem Klima sehr nützlich ist. Vor allem ist sie eine ideale Barriere gegen Temperaturschwankungen. Vielleicht weiß nicht jeder, dass es auch in Europa viele Orte gibt, an denen zwischen Tag und Nacht Temperaturschwankungen von 25° C auftreten

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
EUGENIO MARTIGNANI 

Eugenio Martignani kann auf eine langjährige Erfahrung im Bereich Abenteuerreisen an Bord von Off-Road-Geländewagen zurückblicken.
Er verwandelte die angeborene Leidenschaft für die Natur und das Entdecken ferner Länder in seinen Beruf als ein auf Geländewagen spezialisierten Journalisten. Seit dreißig Jahren schreibt er für italienische Zeitschriften. Er hat Fernsehprogramme für Tests, Techniken, Sport- und Reisereportagen herausgegeben. Sein beruflicher Werdegang umfasst sieben Camel Trophy, Jahre afrikanischer Rallye-Raids, die Transsibirische Eisenbahnstrecke im Winter, die Fahrt flussaufwärts auf dem zugefrorenen Mackenzie River zum Beaufortsee und vieles andere mehr. Für Arbeit oder Leidenschaft bereiste er alle Kontinente: vom Amazonasbecken zur Mongolei, von Australien zum Polarkreis, von Indonesien bis Südafrika. Er hat Veröffentlichungen und Reiseführer für Geländewagen verfasst, und wenn ihm etwas Zeit für neue Ziele bleibt, geht es wieder auf Reisen, mit einer Vorliebe für die Wüsten der ganzen Welt, die er kreuz und quer durchfurcht hat. Seine “Mission” besteht darin, auf der Suche nach neuen Horizonten vom zivilen Leben Abschied zu nehmen. Laut seiner Philosophie “die vier Elemente unseres Planeten sind Erde, Wasser, Luft und Feuer, darunter fällt weder Asphalt noch Zement!” Bei seinen Erkundungen auβerhalb der üblichen Routen hatte er die Möglichkeit, die Dachzelte verschiedener Marken, und vor allem die breite Palette von Autohome, die alle Bedürfnisse erfüllt, lange zu nutzen und zu testen. “Was ich am Dachzelt so schätze? Die Isolierung vom Boden und der Schutz vor Tieren, die Schnelligkeit beim Öffnen und Schlieβen, und der interne Komfort, weil ein ge uhsamer Schlaf grundlegend ist, um gut zu reisen.”




GRUNDLEGENDE MERKMALE DER AUTOHOME-QUALITÄT

  
Im Allgemeinen sind all diese Zelte von hervorragender Qualität, mit konstruktiven Entscheidungen und technischen Lösungen, die sie zweifellos zu Spitzenreitern der Branche machen, sowohl auf technischer Ebene (Funktionalität, Leistung, Komfort) als auch vom Design her. Im Markt gibt es nichts Vergleichbares. 
Autohome verkörpert wahrhaftig "die Geschichte" und die kontinuierliche Entwicklung des Zeltes auf dem Autodach, das jeder zu imitieren versucht. Es ist kein Zufall, dass sie weltweit die ersten waren, die dieses Zeltkonzept entwickelt hatten und patentieren lieβen.
Von 1958 bis heute gab es eine Vielzahl an vorgestellten Innovationen und an Erfolgen. Bedeutend ist die Tatsache, dass Autohome-Zelte die weltweit meistverkauften sind, was von Bedeutung ist, wenn man bedenkt, dass oftmals hochwertige Qualität und Menge nicht Hand in Hand gehen. Doch im Falle von Autohome schon.
Ein weiterer Mehrwert, der heutzutage immer mehr gefragt ist, ist ein Produkt "Made in Italy", und dass für bestimmte Bauteile und Einzelteile ausschließlich europäische Zulieferer in Betracht kommen.




PROFIL DER EINZELNEN PRODUKTE MAGGIOLINA® (AIRLANDER - GRAND TOUR- EXTREME - EXTREME FOREST)
Zeltmodelle, die dadurch gekennzeichnet sind, dass sie sich mittels 4 Kolben, 2 an der Vorderseite und 2 an der Rückseite vom Zelt, mit einer Kurbel öffnen und schließen lassen. Verwendete Gewebe: DRALON® (Made in Germany) und AIRTEX (ebenfalls hochwertige deutsche Qualität).




AIRTOP
Das Öffnen erfolgt mittels Gasfedern, die in den 4 seitlich paarweise angeordneten Kolben integriert sind. Verwendete Gewebe: DRALON® und AIRTEX®




COLUMBUS
Zeltmodelle, bei denen das Öffnen durch Gasdruckfedern erfolgt, die in den 2 seitlich angebrachten Kolben integriert sind. Verwendetes Gewebe: AIRTEX®




AIR-CAMPING- OVERLAND
Sie sind durch buchartiges Öffnen gekennzeichnet. Sie bestehen im Wesentlichen aus 2 Ebenen, die an den Seiten durch Scharniere mit 3 Verstrebungen als Halterung für den Stoff verbunden sind.




OVERZONE
Vom Konzept her Modelle ähnlich wie Overland, daher das buchartige Öffnen. Auch in diesem Fall hat es 2 Ebenen, die an den Seiten durch Scharniere mit 3 Verstrebungen zum Befestigen des Gewebes verbunden sind, sowie eine dritte einstellbare Strebe, die den Zelteingang überdacht.




OVERCAMP
Auch diesem Zelt liegt das Konzept des Öffnens mit 3 regulierbaren Streben als Halterung für den Stoff zugrunde. Ich erinnere daran, dass der wesentliche Vorteil dieser Zelte darin besteht, dass sie im geschlossenen Zustand nur die Hälfte des Fahrzeugdachs belegen, sodass an der Seite verschiedene Ausrüstungen f r den Lieblingssport geladen werden können (Surfbrett, Kanu, Gepäckbehälter usw.).

		
	

	

		

			
LA MIA PAGELLA – PERFORMANCE
LEGENDA DI VALUTAZIONE
= BUONO
= OTTIMO
= ECCELLENTE
= SUPER

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		
		

			

		
	


	

		

			
LA MIA PAGELLA – PERFORMANCE
LEGENDA DI VALUTAZIONE
= BUONO
= OTTIMO
= ECCELLENTE
= SUPER

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
 ROBERTO MANOCCHI 
DER OFFROAD-“GURU” 

Wäre er in Indien zur Welt gekommen, hätte man ihn so genannt: Guru. Stattdessen ist er ein Veneter aus Venedig, wie er sich selbst gern definiert. Genauer gesagt wird er auch “Mechaniker der Träume” genannt, da durch Expertenhand die noch so phantastischsten Projekte für Weltreisen Wirklichkeit werden. Im Übrigen gab es im Laufe einer Karriere, die in den fernen 90er Jahren begann, viele Titel und Benennungen, die ihn begleiteten: Ingenieur, Tour Leader, Maestro… Aber tatsächlich ist und bleibt er Roberto “der Magier” der Werkstatt, der in der Lage ist, ein Fahrzeug in Etwas zu verwandeln, das über jegliche Vorstellungskraft hinaus  Herausforderungen standhält. Heute ist er eine bewährte Referenz, vor allem in der Welt der Land Rover, weil seine Seele, und das wissen alle, immer in einem Defender reist. 

Als intelligenter und einfühlsamer Vorbereiter beginnt er die Arbeit immer ausgehend von den Erwartungen derer, die die Reise antreten, als von den technischen Komponenten. Dennoch, die Technik beherrscht er, und wie! Kaum jemand kennt den 4x4 so gut wie er. Gleichzeitig ist er auch Freund, der mit Klugheit berät, und der absolute Könner, der  Überschwänglichkeiten und Ideen, die weder Hand noch Fuβ haben, auf den Boden der Realität zurückholt. Er lässt sich von Leidenschaft leiten, gewiss, aber er lässt ihr nicht die Oberhand, oder anders gesagt, er ist nüchtern, rational und äuβerst gewissenhaft. Ein hervorragender Testerman, der in ganz Europa gefragt ist: unerbittlich in seinen immer gut motivierten Urteilen. 

Mit einem solchen Profil und Lebenslauf wollte Autohome ihn als Sachverständigen für die eigenen Innovationen: Produkte, Systeme, Zubehör. Inzwischen ist es eine bewährte Tradition: Nichts geht durch, wenn es nicht von Manocchi genehmigt wird. Der jüngste Test, bei dem er der Protagonist war, war den neuen Verschlüssen gewidmet, die Autohome für alle Hartschalen-Dachzelte ab 2020 einzuführen beabsichtigt. Nach massakranten Feldtests erklärte der Werkstatt-Magier: “Wirklich innovative Verschlüsse, ein Qualitätssprung im Funktionskonzept der Branche. Eine erneute Bestätigung des Engagements und der Spitzenqualität, durch die sich Autohome auch in den technologischen Elementen auszeichnet”. 

Ehrenwort eines Guru.
  
  

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
"Luggi" LUDWIG SCHMID

Ludwig Schmid ist einer der besten Offroad-Spezialisten in Süddeutschland, wenn es um die Ausrüstung und den Umbau von Reise-, Jagd- und Abenteuer-Fahrzeugen geht. Dank seiner Arbeit als Mechaniker bei der Rally Dakar als Teil des DTM-Audi-Teams (GT-Serie) verfügt er auch über eine breite und qualifizierte Erfahrung. In dieser Zeit hat Ihn das Offroad- und Reisefieber dann endgültig gepackt. Als KFZ-Meister in einem renommierten Autohaus, einer Werkstatt mit über 30 Jahren Offroad-Erfahrung, Erhält er seine Inspi ationen, die er für seine Ideen und Umsetzungen benötigt. Die Leidenschaft für die Offorad-Welt entwickelte er schon früh als Kind durch seinen Vater: "Ich war schon immer  asziniert von Offroad, vom Geist der Freiheit, vom Kontakt mit der einzigartigen Natur. Gleichzeitig ist dies eine Welt, in der Technik unerlässlich ist und Präzision und Rationalität erforderlich sind. Dies ist der Grund, warum ich es geschafft habe, meine Leidenschaft zum Beruf zu machen. Ich liebe es, keine Barriere zwischen Hobby und beruf icher Tätigkeit zu haben“, so Ludwig.
Es ist kein Zufall, dass seine Hobbys neben dem Offroad-Sport das Angeln, die Jagd, Skifahren und Eisockey sind. Ludwig ist gerne im Freien aktiv und reist am Liebsten mit seinem Auto. "Hitting the road" macht ihn glücklich und erweitert seinen Horizont. So kommt er auf die besten Ideen und kann diese dann professionell umzusetzen! 
"Sein" Zelt ist das Maggiolina Grand Tour 360 °
Luggi macht viele Reisen, hauptsächlich mit Dachzelt, meist durch Europa, zu jeder Jahreszeit! Sein Zelt war schon immer eines von Autohome. Am liebsten ist er im Norden unterwegs. Durch die schweren Wetterbedingungen kam er auf die Idee das Maggiolina-Zelt zu optimieren. Mit seiner Intuition wurde Maggiolina Grand Tour 360 ° geschaffen: "Das Zelt wurde im Basisprojekt so konzipiert, dass es in erster Linie im Innenraum viel Platz und Freiheit bietet, sowie maximale Sicht nach außen. Die Fenster lassen sich an jeder Seite von Innen öffnen und es bietet einen 360°-Blick nach außen. Darüber hinaus ist es sehr solide und stabil, sodass es während der Reise auch als Stauraum verwendet werden kann.
Oberhalb des Daches bietet es noch zusätzliche Befestigungs- und Transportmöglichkeiten an. Dank meiner Ratschläge, erweitert und entwickelt in der Produktionsabteilung, wurden die Eigenschaften von Maggiolina hervorgehoben und das Grand Tour 360° zum idealen Zelt für jedes Klima gemacht. Dank den großen, breiten Fenstern ist es ideal für heiße Klimazonen sowie bietet es hohen Schutz bei schlechtem Wetter. Ein weiterer Punkt der mir sehr wichtig war, egal ob Reisen im Süden oder Norden, ist die Notwendigkeit eines maximalen Schutzes vor Insekten. Dank des hochwertigen Verdunklungsnetzes beim Maggiolina Grand Tour 360° ist gute Sicht nach außen gewährt und schützt jedoch von außen vor neugierigen Blicken und gewährt jedoch guten Luftdurchzug. Die Atmungsaktivität der hochwertigen Stoffe ist auf das AIRTEX®-Gewebe an den Seitenwänden zurückzuführen: wasserdicht und dennoch wasserdampfabweisend außerhalb des Zeltes. Außerdem schätze ich die Genauigkeit von Autohome, durchdacht und hochwertig. Zum Beispiel hier, dass Türen und Fenster für maximalen Komfort teilweise oder vollständig abgedunkelt werden können."

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		
		

			

		
	

	

		

			
GIUSEPPE FERCODINI
INTERVIEW
die Fragen stellte Eugenio Martignani



Dachzelte: welches wählen?
Ein interessantes Gespräch mit Giuseppe Fercodini, dem Gründer und Inhaber von Autohome. Die charakterisierenden Merkmale eines legendären Produkts, Symbol für Reisen in uneingeschränkter, und seine Anleitung mit Ratschlägen füe den Kauf des geigneten Zeltes.


Wer ist Giuseppe Fercodini, ein dem Dachzelt gewidmetes Leben?
 
Nur wenn wir die Person kennen, können wir die Philosophie verstehen, die ihn dazu bewegt hat, ein Produkt zu schaffen, das zu einem Statussymbol und Synonym für Abenteuer geworden ist. 
Unlängst bin ich 60 geworden und kann getrost sagen, dass ich einen großen Teil meines Lebens dem Erwerb von Kenntnissen, Verbessern und der Verkaufsförderung des Produkts "Dachzelte" gewidmet habe. Im Laufe der Jahre haben mein Bruder Giacomo und ich mit der Marke Autohome immer das Ziel verfolgt, den Menschen vor allem verständlich zu machen, was Qualität in unserer Branche bedeutet. Eine Verpflichtung, die wir auch heute noch als Priorität betrachten. Oder besser, heute vielleicht sogar mehr als einst! Wir waren Wegbereiter auf unserem Gebiet und hatten seit der Entwicklung unseres legendären Dachzeltes Maggiolina die Gedanken daraufg gerichtet, dass Qualität, was wiederum Handlichkeit, Lebensqualität und Langlebigkeit des Produkts bedeutet, unser Muss sein sollte. Auf diesen Grundsätzen haben wir unsere Marktpositionierung aufgebaut, die Ehrlichkeit und Transparenz voraussetzen. Denn Qualität ist ein Konzept, das über die Marken des Herstellers Autohome selbst hinausgeht. Ich betrachte mich noch heute als „Handwerker-Unternehmer“. Ich bin weder Kaufmann noch Buchhalter oder gar Importeur von Produkten, die aus dem Ausland kommen. Ich bin schlichtweg ein Perfektionist, so wird zumindest über mich gesagt! Ich bin jemand, der das Schöne und schöne Dinge im Allgemeinen liebt, die von Mensch und Natur geschaffen wurden. Ich habe zwei Leidenschaften, an die ich glaube: Freiheit und Reisen. Jedes Zelt hat seine eigene Seele und eine Geschichte zu erzählen. Unsere Arbeit besteht darin, Menschen dabei zu helfen, ihr Ziel ‚unbegrenzt reisen‘ zu realisieren. Ich weiß nicht einmal genau, wie viele Modelle und Kombinationen von  Größen und Farben wir in Autohome haben, vielleicht über 100 Varianten. Aber ich weiß, dass sich alle von diesen Werten haben inspirieren lassen. Wenn Autohome die Geschichte der Dachzelte geschrieben hat und weiterschreibt, dann deshalb, weil das Unternehmen seit 1958 immer mit diesen Prinzipien im Einklang war und ist.


Woran liegt es, dass das Zelt immer mehr Zuspruch findet und was fasziniert daran? 
Zunächst einmal die Tatsache, dass es sich um eine Wahl der Unabhängigkeit handelt, die Perspektiven eröffnet, die andere Reisemöglichkeiten nicht bieten können. Egal welche Art von Reise, Entdeckung, Abenteuer, Entspannung, vom großen Touren bis zum kurzen Wochenende, das Dachzelt lässt sich schnell und einfach handhaben und verwandelt das Fahrzeug in wenigen Sekunden in ein Zuhause, wo immer man ist. Echte Dachzelte, und ich betone echte, sind windstabil und windfest, sie unterliegen keinen Installationsbeschränkungen. Sie ermöglichen immer eine komfortable Unterbringung in der ersten Reihe: am Meer, am See, am Fluss, im Pinienwald ... auf jeden Fall in direktem Kontakt mit der Natur. 


Welches Zelt wird heute von den Benutzern am häufigsten verlangt und bevorzugt? 
Als Beispiel nehme ich unser Angebot: Autohome-Hartschalenzelte werden in über 40 Länder exportiert und machen 70 % des Umsatzes aus; die restlichen 30% entfallen auf Stoffzelte. Noch vor wenigen Jahren waren die Verkaufsquoten genau umgekehrt. Wie erklären Sie sich diese Trendwende? Stoffzelte sind der Ursprung des Produkts. Ebenfalls vor wenigen Jahren waren die „reinen und hartgesottenen“ Abenteurer führend, einschlieβlich der Sahara-Off Road-Fahrer, die eher für faltbare Stoffzelte zu haben waren. 

 
 
Afrika und die Wüste waren ihre Hauptdestination, ideale Ziele für Forscher und Wanderreisende. Die Rede ist von Zelten, die hauptsächlich für große 4x4-Geländefahrzeuge gedacht sind. Man kann mit Recht sagen, dass der weltweite Erfolg der Dachzelte mit dem legendären Land Rover 109 begann, dank der denkwürdigen Unternehmungen des legendären Nino Cirani, der bis heute für leidenschaftliche Kenner als Ikone des Abenteuers gilt.







Oben auf dem Bild die peruanische Wüste. Ein Foto von Nino Cirani, das im Buch "The Car Raid", Verlag Editoriale Domus, veröffentlicht wurde. 



Der Hauptgrund für die Wahl des Stoffzeltes war, dass es nur die Hälfte des Geländewagendaches einnimmt und die andere Hälfte Platz für Kanister, Ersatzreifen und Reiseutensilien lässt.  Dies war die wichtigste Wahl in der Offroad-Welt, die den Markt ausgezeichnet hatte. Aber heute ist dies nicht mehr so. Das Hartschalendachzelt hat die Oberhand gewonnen. Manche sagen: aber das kostet mehr. Ich bin überzeugt, dass in unserer Branche andere Aspekte im Vordergrund stehen, zumindest für diejenigen, die wirklich gerne in Freiheit reisen. Ich erinnere mich, dass mir ein Freund und Reisender sagte: "... wenn man in ein gutes Restaurant geht und sehr gut isst, erinnert man sich an das, was man gegessen hat und nicht an die Rechnung”.






Hier ein Foto von AZIZA 3 - Land Rover 109 von Nino Cirani.
 Zu beachten ist, dass das Zelt die Hälfte des Fahrzeugdaches einnimmt und somit Platz für Ersatzreifen und andere Reiseutensilien bleibt.



 


Aufbau des Zeltes auf die Weise von Nino Cirani.
 In geöffnetem Zustand geht das Zelt nicht aus der Form des Autos heraus, so dass überall gezeltet werden kann.



Sprechen wir zunächst über das traditionelle Stoffzelt. Was sind seine Stärken und Schwächen und auf welche Details sollte man die Aufmerksamkeit richten, um den richtigen Kauf zu tätigen? 
Im Wesentlichen sind Stoffzelte im geschlossenen Zustand sehr kompakt und in geöffnetem Zustand werden sie geräumig und komfortabel. Aber Vorsicht: Sie öffnen sich mit einem freitragenden Boden und ragen somit aus der Form des Autos heraus. 


   


Nehmen wir einige Aspekte unter die Lupe, die nicht zu unterschätzen sind. 
Erstens  die Leiter: Sie sollte nicht als ein Element betrachtet werden, das vom Zelt abgenommen und im Kofferraum des Autos verstaut, d.h. bei jedem Öffnen des Zelts eingehängt werden muss. Vom Konzept her ist die Leiter in jeder Hinsicht Bauteil und tragendes Element des Zeltes. Daher empfehle ich zu überprüfen, ob die Leiter integriert ist. 
Zweitens: Materialien und Beschaffenheit des Bodens.  Autohome-Stoffzelte verfügen über hochelastische, wasserdichte und wasserabweisende Melaminböden und sorgen so für Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit. Qualitätsgarantien ganz anders als bei Zelten asiatischer Herkunft mit Böden aus… beschichtetem Polystyrol! Dieses Bauteil sollte daher vor jedem Kauf sehr sorgfältig überprüft werden. 
Drittens: die Fenster. Die perfekt integriert sein müssen und keine hervorstehenden Strukturen haben dürfen, denn wir sollten nicht vergessen, dass wir hoch über dem Boden sind. Ich persönlich hasse alle Pflöcke/Riegel, die an den Fenstern anzubringen sind, wie man bei Produkten von minderwertiger Qualität der Konkurrenz sehen kann. Einen weiteren Aspekt, den ich bei diesen Zelten nicht teile, sind Fenster im Dach, weil sie leicht die Ursache für Einsickerung von Regenwasser sein können. Im Laufe der Zeit kann es zu einem sehr ernsten Problem werden. Und dann auf den Wind achten: Ein Zelt etwa zwei Meter über dem Boden darf keine Zubehörelemente wie Vordächer usw. haben. Das Zelt muss ein einziger Körper sein, das Dach muss unbedingt mit den Wänden verbunden sein. Werden diese Aspekte beim Kauf nicht bedacht, besteht die Gefahr bereits ab dem ersten Einsatz ... wie einem Drachenflieger abzuheben! Ganz zu schweigen vom Segeleffekt der Stoffe: An vielen Rastplätzen ist der Wind eine Konstante, die Instabilität und Lärm verursachen kann und schlaflose Nächte bereitet.
 


Hier ein Zelt aus der Autohome-Produktpalette.
 Ein wahres, windfestes Dachzelt. Ein gutes, originelles und großartiges Designprojekt, das keine Turbulenzen und Geräusche erzeugt, geschweige denn den "Segeleffekt" oder " Balleffekt".


Seit jeher kennen wir diese Problematiken bei Autohome und lösen sie für unsere Stoffzelte mit entsprechenden Stoffen und Design; die das Ergebnis langjähriger Erfahrung sind. Ein angesehner Manager sagte mir eines Tages: “Du bist Italiener und kochst gerne, und weiβt daher, wie die Zutaten dosiert werden, um ein gutes Gericht zuzubereiten". Dieser Spruch hatte mich tief beeindruckt und noch heute ist er in meinem persönlichen Gepäck und ich setze ihn an meinen Stoffdachzelten um, die aus schwerem Stoff sein müssen, was die erste Zutat ist. 


 


Die zweite Zutat ist, dass sie einfach sein und wenig überstehendes Gewebe haben müssen, damit kein Segeleffekt erzeugt wird. Im Allgemeinen ist es bei einem Stoffzelt vorzuziehen, in einem privaten Bereich oder auf dem Campingplatz zu übernachten. Zumindest schreibt das das geltende Gesetz vor. Passt das Zelt nicht in die Form des Fahrzeugs und ragt aus den Spiegeln heraus, wird angenommen, dass das Zelt öffentlichen Boden besezt. Sie sind daher an die Regeln zur Belegung von öffentlichem Land gebunden, ein grundlegender Unterschied zu starren Dachzelten, die innerhalb der Fahrzeugform bleiben.  Um es noch einmal zusammenzufassen: Der große Vorteil ist Geräumigkeit und Komfort. Das offensichtlichste Problem sind die Beschränkungen für Übernachtungen in öffentlichen Bereichen.


Betrachten wir nun das Hartschalenzelt. Was sind seine Stärken und wie wählt man es aus?  
Ich glaube, dass diese Zelte heute wirklich mehr zu bieten haben als die aus Stoff. Es ist vor allem das Dach, das den Unterschied ausmacht. Ein Dach aus geeigneten Materialien bedeutet eine besser isolierte Umgebung: man ist besser vor Hitze und Kälte isoliert, in jeder Hinsicht mehr geschützt. Es ist kein Zufall, dass Experten sie als HARD SHELL ACTIVE, d.h. VORHÄNGE MIT AKTIVEM DACH definieren. 




ISOLIERTES DACH


 


Tatsächlich haben sie etwas weniger Innenraum als solche aus Stoff; doch mit der Wahl eines Zeltes in der geeigneten Größe werden die Räume ideal. Dabei ist zu beachten, dass Schalenzelte kompakter und stabiler sind als Stoffzelte, insbesondere bei Gewitter.  Sie verhindern vollständig Einsickerungen. Verschweißte Stoffe, Doppelplanen und PVC können mit einem starren Dach mithalten, unter anderem aus Glasfaser, die auch mit einer innenliegenden Isoliermembran ausgestattet ist. Zusammenfassend würde ich also sagen, dass die Hauptvorteile von Schalenzelten die folgenden sind: eine außergewöhnliche Stabilität ohne auf die Geschwindigkeit beim Öffnen und Schließen zu verzichten; Hinzu kommt, dass die Matratze etwas höher liegt und sich nicht wie bei Stoffzelten zusammenfalten lässt. Es ist ein einziges Stück und ist nicht verbunden. Darüber hinaus sind Schalenzelten bei der Standortwahl in öffentlichen Bereichen keine Grenzen gesetzt, denn Zelt und Leiter stehen nicht über die Form des Autos hinaus. Der Nachteil gegenüber Stoffzelten, wenn man ihn so definieren kann, ist nur einer: höhere Anschaffungskosten. Aber ich ersuche Sie eindringlich, zu überlegen, wie viel Komfort und Sicherheit Hartschalenzelte  im Laufe der Zeit garantieren können, insbesondere bei widrigen Wetterbedingungen.  


Lassen Sie uns auf die Besonderheiten der Materialien eingehen und über die Stoffe sprechen. Was ist das beste Material und wie erkennt man es? 



 Die Wahl des Stoffs ist entscheidend für ein Zelt, er beeinflusst natürlich Qualität und Kosten. Im Markt findet man alles: mehr oder weniger schwere, atmungsaktive, wasserdichte Stoffe. Im Detail reichen sie von hochgradig wasserdichten oder wasserdichten Stoffen wie PVC, über leichtes Nylon wie bei Iglu-Zelten, über beschichtete, harzbeschichtete, synthetische, acrylische, ökologisch nachhaltige Stoffe bis hin zu natürlichen Baumwoll- und Mischgeweben. Autohome traut Produkten aus außereuropäischen Märkten nicht, und das liegt daran, dass die Qualität zu variabel ist. Auf dieses Element achtet unser Einkauf besonders. Fazit: Für die Stoffe, das Garn für die Nähte und auch für die Moskitonetze wenden wir uns an Made in Germany-Lieferanten mit großer Seriosität und Fachkompetenz.  Ich glaube, es ist wichtig, einen möglichst atmungsaktiven Stoff zu verwenden oder auf jeden Fall den, der Wärme und Kondenswasser am besten nach außen leitet, natürlich muss er auch wasserdicht sein. Ein gut atmungsaktiver Stoff ist sicherlich teurer, aber das ermöglicht eine frischere und gesündere Umgebung. Autohome-Zelte haben eine hohe Atmungsaktivität und eine optimale Wärmeübertragung nach außen. Deshalb sind keine Ventilatoren, Absauger oder Lüfterklappen erforderliche, um die Luft umzuwälzen. Neben dem Stoff gilt es dann auch das Verarbeiten und die Nähte zu berücksichtigen. An kritischen Stellen versuchen wir immer, sie zu vermeiden. Zu diesem Thema sage ich, dass ich wenig Vertrauen in die Chemie habe, die auf Stoffe angewendet wird: zum Beispiel die Heißklebebänder überzeugen mich nicht; manchmal verlieren sie bei plötzlichen Temperaturänderungen ihre Haftvermögen. Meiner Meinung nach sind mechanische Lösungen oder alternative Verarbeitungsmethoden besser. Vor allem die am stärksten beanspruchten Reißverschlüsse müssen einen hohen Qualitätsstandard aufweisen. Unsere, die dem Wasser am stärksten ausgesetzt sind, sind alle wasserdicht und vor allem "spiralförmig", um schlechten Gebrauch und Verschleiß zu widerstehen. Wie leicht zu verstehen ist, ist auch hier eine sorgfältige Prüfung vor dem Kauf erforderlich. Vor allem sollte man sich nicht von bestimmten Preisen von unbekannten Marken oder ohne  Geschichte verlocken lassen, wie sie oft nur im Internet zu finden sind. Das Konzept ist fast banal, aber doch so wichtig und eines sollte nicht vergessen werden: Auch in unserer Branche verschenkt niemand etwas und jede Entscheidung hat ihren Preis. 
  
Aber ein Experte wie Sie, Giuseppe, der die Möglichkeit hatte, alle Zelte der Autohome-Reihe ausgiebig zu testen und deren Eigenschaften genau zu kennen, welches Zelt würden Sie persönlich gebrauchen? 
Als junger Mann war mein erstes Zelt das Maggiolina, das schon immer mein Favorit war. Was für Erinnerungen! ... und was für Jahre voller Begeisterung und ständiger Entdeckungen … Ich habe es zunächst auf einem Volkswagen Golf Baujahr 1982 platziert, dann auf einem Passat Variant aus den 90ern. Ich habe auch das legendäre Air Camping genutzt, aber ich hatte nicht das richtige Auto, um mit dem, was ein Extremreisender wie  z.B. der großartige Nino Cirani tat, im Einklang zu sein, damit wir uns richtig verstehen! Jetzt, mit 60, benutze ich mit großer Freude eine Columbus-Hartschale. Genau das  Modell X-long Land Rover. Denn ich möchte 100% sicher sein und mit meinem persönlichen und zeitlosen "Defender" aus dem Jahr 2008 ästhetisch in Einklang sein. Auch zu diesem Thema hätte ich viel zu erzählen ... vielleicht beim nächsten Mal, wenn ihr wollt.


		
	

	

		

			

GIUSEPPE FERCODINI
INTERVIEW

Dachzelte: nach welchen Kriterien sollten sie gewählt werden?
Ein Gespräch über die charakterisierenden Merkmale eines legendären Produkts für Reisen in uneingeschränkter Freiheit - des Dachzeltes - mit Ratschlägen von Giuseppe Fercodini, Gründer und Inhaber von Autohome.


Beginnen wir damit, Giuseppe Fercodini besser kennenzulernen, noch bevor das Produkt der Protagonist unseres Dialogs ist. Warum sind Dachzelte aus Ihrem Leben nicht mehr wegzudenken? 
Unlängst bin ich 60 geworden und kann getrost sagen, dass ich einen großen Teil meines Lebens dem Erwerb von Kenntnissen, Verbessern und der Verkaufsförderung des Produkts "Dachzelte" gewidmet habe. Im Laufe der Jahre haben mein Bruder Giacomo und ich mit Autohome immer das Ziel verfolgt, den Menschen vor allem verständlich zu machen, was Qualität in unserer Branche bedeutet. Eine Verpflichtung, die wir auch heute noch als Priorität betrachten. Oder besser, heute vielleicht sogar mehr als einst! Wir waren Wegbereiter auf unserem Gebiet und hatten seit der Entwicklung unseres legendären Dachzeltes Maggiolina die Gedanken daraufg gerichtet, dass Qualität, was wiederum Handlichkeit, Lebensqualität und Langlebigkeit des Produkts bedeutet, unser Muss sein sollte. Auf diesen Grundsätzen haben wir unsere Marktpositionierung aufgebaut, die Ehrlichkeit und Transparenz voraussetzen. Denn Qualität ist ein Konzept, das über die Marken des Herstellers Autohome selbst hinausgeht. Es gibt einige Elemente, die unentbehrlich sind. Entweder man macht sie sich zu eigen oder man lässt es sein. Punktum. Hierin liegt der Unterschied. Wir machen sie uns zu eigen. Aber ich lege Wert darauf mit gleicher Deutlichkeit klarzustellen: Ich bin nicht auf das eine oder andere Modell fixiert, ich habe keine besonderen Vorlieben. Ich sehe mich auch heute noch als „Handwerker-Unternehmer“. Ich bin weder Kaufmann noch Buchhalter oder Importeur asiatischer Produkte. Ich bin schlichtweg ein Perfektionist, so wird zumindest über mich gesagt! Ich bin jemand, der das Schöne und schöne Dinge im Allgemeinen liebt, die von Mensch und Natur geschaffen wurden. Ich habe zwei Leidenschaften, an die ich glaube: Freiheit und Reisen. Jedes Zelt hat seine eigene Seele und eine Geschichte zu erzählen. Unsere Arbeit besteht darin, dabei zu helfen, dieses Ziel zu: unbegrenzt reisen. Ich weiß nicht einmal genau, wie viele Modelle und Kombinationen wir in Autohome haben, Größen und Farben, vielleicht überschreiten wir 100 Variationen. Aber ich weiß, dass sich alle von diesen Werten haben inspirieren lassen. Wenn Autohome die Geschichte der Dachzelte geschrieben hat und weiterschreibt, dann deshalb, weil das Unternehmen seit 1958 immer mit diesen Prinzipien im Einklang war und ist.


Was fasziniert Sie an dem Produkt Dachzelt? 
Zunächst einmal die Tatsache, dass es sich um eine Wahl der Unabhängigkeit handelt, die Perspektiven eröffnet, die andere Reisemöglichkeiten nicht bieten können. Egal welche Art von Reise, Entdeckung, Abenteuer, Entspannung, vom großen Touren bis zum kurzen Wochenende, das Dachzelt lässt sich schnell und einfach handhaben und verwandelt das Fahrzeug in wenigen Sekunden in ein Zuhause, wo immer man ist. Echte Dachzelte, und ich betone echte, sind windstabil und windfest, sie unterliegen keinen Installationsbeschränkungen. Sie ermöglichen immer eine komfortable Unterbringung in der ersten Reihe: am Meer, am See, am Fluss, im Pinienwald ... auf jeden Fall in direktem Kontakt mit der Natur. 


Was bevorzugen derzeit die Benutzer? 
Als Beispiel nehme ich unser Angebot: Autohome-Hartschalenzelte werden in über 40 Länder exportiert und machen 70 % des Umsatzes aus; die restlichen 30% entfallen auf Stoffzelte. Noch vor wenigen Jahren waren die Verkaufsquoten genau umgekehrt. Denn Stoffzelte sind der Ursprung des Produkts. Ebenfalls vor wenigen Jahren waren die „reinen und hartgesottenen“ Abenteurer führend, einschlieβlich der Sahara-Off Road-Fahrer, die eher für faltbare Stoffzelte zu haben waren.

 
Afrika und die Wüste waren die Hauptzielgebiete, ideale Ziele für Forscher und Wanderreisende. Die Rede ist von Zelten, die hauptsächlich für große 4x4-Geländefahrzeuge gedacht sind. Man kann mit Recht sagen, dass der weltweite Erfolg der Dachzelte mit dem legendären Land Rover Defender 110 begann, dank der denkwürdigen Unternehmungen des legendären Nino Cirani, der bis heute eine Ikone des Abenteuers für leidenschaftliche Kenner ist. 






Oben auf dem Bild die peruanische Wüste. Ein Foto von Nino Cirani, das im Buch "The Car Raid", Verlag Editoriale Domus, veröffentlicht wurde. 



Der Hauptgrund für die Wahl des Stoffzeltes war, dass es nur die Hälfte des Geländewagendaches einnimmt und die andere Hälfte Platz für Kanister, Ersatzreifen und Reiseutensilien lässt. Dies war die wichtigste Wahl in der Offroad-Welt, die den Markt ausgezeichnet hatte. Aber heute ist dies nicht mehr so. Das Hartschalendachzelt hat die Oberhand gewonnen. Manche sagen: aber sie kosten mehr. Ich bin überzeugt, dass in unserer Branche andere Aspekte im Vordergrund stehen, zumindest für diejenigen, die wirklich gerne in Freiheit reisen. Ich erinnere mich, dass mir ein Freund und Reisender sagte: "... wenn man in ein gutes Restaurant geht und sehr gut isst, erinnert man sich an das, was man gegessen hat und nicht an die Rechnung”.







Hier ein Foto von AZIZA 3 - Land Rover 109 von Nino Cirani.
 Zu beachten ist, dass das Zelt die Hälfte des Fahrzeugdaches einnimmt und somit Platz für Ersatzreifen und andere Reiseutensilien bleibt.








 
Aufbau des Zeltes auf die Weise von Nino Cirani.
 In geöffnetem Zustand geht das Zelt nicht aus der Form des Autos heraus, so dass überall gezeltet werden kann.






Betrachten wir zunächst die Stoffzelte. Worauf sollte bei der Wahl Acht gegeben werden? 
Stoffzelte sind im geschlossenen Zustand im Wesentlichen sehr kompakt und in geöffnetem Zustand werden sie geräumig und komfortabel. Aber Vorsicht: Sie öffnen sich mit einem freitragenden Boden und ragen somit aus der Form des Autos heraus. 


  


Sehen wir uns einige Aspekte genauer an. Vor allem die Leiter: Sie sollte nicht als ein Element betrachtet werden, das vom Zelt abgenommen und im Kofferraum des Autos verstaut, d.h. bei jedem Öffnen des Zelts eingehängt werden muss. Vom Konzept her ist die Leiter in jeder Hinsicht ein funktionales Element des Zeltes. Daher empfehle ich zu überprüfen, ob die Leiter integriert ist.
 Zweiter Aspekt:  Materialien und Beschaffenheit der Böden. Die Autohome-Stoffzelte verfügen über hochelastische, wasserdichte und wasserabweisende Melaminböden und sorgen so für Zuverlässigkeit und Widerstandsfähigkeit. Qualitätsgarantien ganz anders als bei Zelten asiatischer Herkunft mit Böden aus… beschichtetem Polystyrol! Dieses Bauteil sollte daher vor jedem Kauf sehr sorgfältig überprüft werden.
 Dritter Aspekt die Fenster. Die perfekt integriert sein müssen und keine hervorstehenden Strukturen haben dürfen, denn wir sollten nicht vergessen, dass wir hoch über dem Boden sind. Ich persönlich hasse alle Pflöcke/Riegel, die an den Fenstern anzubringen sind, wie man an asiatischen Produkten von minderwertiger Qualität sehen kann. Einen weiteren Aspekt, den ich in diesen Zelten nicht teile, sind Fenster im Dach, weil sie leicht zu einer Gefahrenquelle wegen Einsickerung von Regenwasser werden können. Im Laufe der Zeit kann es zu einem sehr ernsten Problem werden. Und dann auf den Wind achten: Ein Zelt etwa zwei Meter über dem Boden darf keine schrägen Konstruktionselemente wie Vordächer usw. habenDas Zelt muss ein einziger Körper sein, das Dach muss unbedingt mit den Wänden verbunden sein. Werden diese Aspekte in der Auswahlphase nicht bedacht, besteht die Gefahr bereits ab dem ersten Einsatz ... mit einem Drachenflieger abzuheben! Ganz zu schweigen vom Segeleffekt der Stoffe: An vielen Rastplätzen ist der Wind eine Konstante, die Instabilität und Lärm verursachen kann und schlaflose Nächte bereitet. 


Hier ein Zelt aus der Autohome-Produktpalette.
 Ein wahres, windfestes Dachzelt. Ein gutes, originelles und großartiges Designprojekt, das keine Turbulenzen und Geräusche erzeugt, geschweige denn den "Segeleffekt" oder " Balleffekt".


Seit jeher kennen wir diese Achtsamkeiten bei Autohome und setzen sie in unseren Stoffzelten mit entsprechenden Lösungen um; das Ergebnis langjähriger Erfahrung. Ein angesehner Manager sagte mir eines Tages: “Du bist Italiener und kochst gerne, und weiβt daher, wie die Zutaten dosiert werden, um ein gutes Gericht zuzubereiten". An diesen weisen Spruch erinnere ich mich noch sehr wohl und ich schätze ihn noch heute und behalte ihn in meinem persönlichen Gepäck. Stoffdachzelte müssen aus schwerem Stoff sein, dies ist die erste Zutat.



Außerdem müssen sie einfach sein und wenig überstehendes Gewebe haben, das einen Segeleffekt erzeugt. Im Allgemeinen ist es bei einem Stoffzelt vorzuziehen, in einem privaten Bereich oder auf dem Campingplatz zu übernachten. Zumindest schreibt das das geltende Gesetz vor. Passt das Zelt nicht in die Form des Fahrzeugs und ragt aus den Spiegeln heraus, wird angenommen, dass das Zelt öffentlichen Boden besezt. Sie sind daher an die Regeln zur Belegung von öffentlichem Land gebunden, ein grundlegender Unterschied zu starren Dachzelten, die innerhalb der Fahrzeugform bleiben. Um es noch einmal zusammenzufassen: Der große Vorteil ist Geräumigkeit und Komfort. Das offensichtlichste Problem sind die Beschränkungen für Übernachtungen in öffentlichen Bereichen.


Kommen wir nun zu Hartschalen-Dachzelten. Was ist bei der Auswahl zu beachten? 
Ich glaube, dass diese Zelte heute wirklich mehr zu bieten haben als die aus Stoff. Es ist vor allem das Dach, das den Unterschied ausmacht. Ein Dach aus geeigneten Materialien bedeutet eine besser isolierte Umgebung: man ist besser vor Hitze und Kälte isoliert, in jeder Hinsicht mehr geschützt. Es ist kein Zufall, dass Experten sie als HARD SHELL ACTIVE, d.h. VORHÄNGE MIT AKTIVEM DACH definieren. 






ISOLIERTES DACH

 


Tatsächlich haben sie etwas weniger Innenraum als solche aus Stoff; doch mit der Wahl einer geeigneten Zeltgröße werden die Räume ideal. Dabei ist zu beachten, dass Schalenzelte kompakter und stabiler sind als Stoffzelte, insbesondere bei Gewitter. Sie verhindern vollständig Einsickerungen. Verschweißte Stoffe, Doppelplanen und PVC können mit einem starren Dach mithalten, unter anderem aus Glasfaser, die auch mit einer innenliegenden Isoliermembran ausgestattet ist. Es ist kein Zufall, dass wir bei hochwertigen Stoffzelten, wie zum Beispiel unserem Air Camping, die Nähte am Dach auf ein Minimum reduzieren. Reißverschlüsse oder Fenster gehören nicht auf das Dach, wie es aberbei bestimmten Billigmodellen asiatischer Herkunft der Fall ist. Zusammenfassend würde ich also sagen, dass die Hauptvorteile von Schalenzelten die folgenden sind: eine außergewöhnliche Stabilität ohne auf die Geschwindigkeit beim Öffnen und Schließen zu verzichten; Hinzu kommt, dass die Matratze etwas höher liegt und sich nicht wie bei Stoffzelten zusammenfalten lässt. Es ist ein einziges Stück und ist nicht verbunden. Darüber hinaus sind Schalenzelten bei der Standortwahl in öffentlichen Bereichen keine Grenzen gesetzt, denn Zelt und Leiter stehen nicht über die Form des Autos hinaus. 



Zurück zu den Stoffen, aber als Materialien gedacht, was können wir unseren Lesern als Fokus der Aufmerksamkeit angeben?



 Zelt, er beeinflusst natürlich Qualität und Kosten. Im Markt findet man alles: mehr oder weniger schwere, atmungsaktive, wasserdichte Stoffe. Im Detail reichen sie von hochgradig wasserdichten oder wasserdichten Stoffen wie PVC, über leichtes Nylon wie bei Iglu-Zelten, über beschichtete, harzbeschichtete, synthetische, acrylische, ökologisch nachhaltige Stoffe bis hin zu natürlichen Baumwoll- und Mischgeweben. Autohome traut Produkten aus außereuropäischen Märkten nicht, geschweige denn asiatischen, und das liegt daran, dass die Qualität zu variabel ist. Auf dieses Element achtet unser Einkauf besonders. Fazit: Für die Stoffe, das Garn für die Nähte und auch für die Moskitonetze wenden wir uns an Made in Germany-Lieferanten mit großer Seriosität und Fachkompetenz. Dadurch können wir unzuverlässige Produktionswege bleiben lassen. Zum Beispiel das Herstellen von Zelten aus Doppelplanen: Dies sind zu flatternde und instabile Lösungen, die Windturbulenzen verursachen und darüber hinaus auch Hindernisse darstellen. Ich glaube, es ist wichtig, einen möglichst atmungsaktiven Stoff zu verwenden oder auf jeden Fall den, der Wärme und Kondenswasser am besten nach außen leitet, natürlich muss er wasserdicht sein. Ein gut atmungsaktiver Stoff ist sicherlich teurer, aber das ermöglicht eine frischere und gesündere Umgebung. Autohome-Zelte haben eine hohe Atmungsaktivität und eine optimale Wärmeübertragung nach außen. Deshalb sind keine Ventilatoren, Absauger oder Lüfterklappen erforderliche, um die Luft umzuwälzen. Neben dem Stoff gilt es dann auch das Verarbeiten und die Nähte zu berücksichtigen. An kritischen Stellen versuchen wir immer, sie zu vermeiden. Zu diesem Thema sage ich, dass ich wenig Vertrauen in die Chemie habe, die auf Stoffe angewendet wird: zum Beispiel die Heißklebebänder überzeugen mich nicht; manchmal verlieren sie bei plötzlichen Temperaturänderungen ihre Haftvermögen. Meiner Meinung nach sind mechanische Lösungen oder alternative Verarbeitungsmethoden besser. Vor allem die am stärksten beanspruchten Reißverschlüsse müssen einen hohen Qualitätsstandard aufweisen. Unsere, die dem Wasser am stärksten ausgesetzt sind, sind alle wasserdicht und vor allem "spiralförmig", um schlechten Gebrauch und Verschleiß zu widerstehen. Wie leicht zu verstehen ist, ist auch hier eine sorgfältige Prüfung vor dem Kauf erforderlich. Vor allem sollte man sich nicht von bestimmten Preisen von unbekannten Marken oder ohne Geschichte verlocken lassen, wie sie oft im Internet zu finden sind. Das Konzept ist fast banal, aber doch so wichtig und eines sollte nicht vergessen werden: Auch in unserer Branche verschenkt niemand etwas und jede Entscheidung hat ihren Preis.
 
Aber ein Experte wie Sie, Herr Fercodini, direkt in der Branche tätig, welches Zelt gebrauchen Sie persönlich? 
Als junger Mann war mein erstes Zelt das Maggiolina, das schon immer mein Favorit war. Was für Erinnerungen! ... und was für Jahre voller Begeisterung und ständiger Entdeckungen … Ich habe es zunächst auf einem Golf von 1982 platziert, dann auf einem Passat Variant aus den 90ern. Ich habe auch das legendäre Air Camping genutzt, aber ich hatte nicht das richtige Auto, um mit dem, was ein Extremreisender wie z.B. der großartige Nino Cirani tat, im Einklang zu sein, damit wir uns richtig verstehen! Jetzt, mit 60, benutze ich mit großer Freude eine Columbus-Hartschale. Genau das Modell X-long Land Rover. Denn ich möchte 100% sicher sein und mit meinem persönlichen und zeitlosen "Defender" aus dem Jahr 2008 ästhetisch in Einklang sein. Übrigens: Auch mein Defender feiert seinen sechzigsten Geburtstag! Auch zu diesem Thema hätte ich viel zu erzählen ... vielleicht beim nächsten Mal, wenn ihr wollt.