✓ Overland et Overzone se présentent aujourd’hui avec un toit ouvrant ALL SAISON, multifonctionnel et entièrement rénové, pour dormir vraiment en plein air, protégé et en toute intimité.
WING
✓ L’utile pré-entrée protectrice, idéale en cas de mauvais temps, devient de série. Les panneaux en Crystal transparents fournis avec la tente, rigoureusement amovibles, permettent de profiter de la vue pendant qu’il pleut à l’extérieur.
TISSUS
✓ Pour le toit, on utilise un polyester 255 g/m2 couplé à un filet occultant anti-UV de 170 g/m2, qui atteint une imperméabilité égale à 1000 mm de colonne d’eau.
Pour les côtés, par contre, un tissu combiné 50% coton et 50% polyester, en couleur noire atténuée pour Overland et Verde Olive pour Overzone, pour garantir en plus de l’imperméabilité une grande respirabilité égale à 53 mm/s. Sa consistance est de 420 g/m2 pour une excellente stabilité.
De plus, les tissus utilisés sont Blackout, ils ne laissent pas filtrer la lumière, encore moins entrevoir les silhouettes des occupants.
Un avantage supplémentaire : La combinaison des deux tissus permet d’avoir un habitacle respirant anti-condensation.
MOUSTIQUAIRES
✓ La série Overland et Overzone est équipée de nouvelles moustiquaires high-tech de type obscurcissant.
De l’intérieur on voit l’extérieur, mais de l’extérieur on ne voit pas l’intérieur.
COULEURS
✓ Les couleurs sélectionnées ont des motivations de choix techniques. Le toit noir assorti et la couleur gris sur les murs ne filtrent pas les premières lumières du jour.
FIL
✓ Un fil largement expérimenté, de haute technologie et composé de deux fibres différentes est utilisé.
Coton à l’extérieur pour gonfler et obturer les trous produits par l’aiguille, et à l’intérieur une âme synthétique pour obtenir une résistance nettement supérieure au coton.
MATELAS
✓ C’est le volet essentiel pour bien dormir.
Pour décider comment le réaliser, les spécialistes Autohome ont testé plusieurs solutions et effectué plusieurs tests. Le marché propose de nombreuses propositions : des éponges jumelées, des gommes à modeler, des gommes à couches, des gommes moulées, des solutions de massage et même extravagantes. Mais chez Autohome, il a été décidé de ne vouloir que le meilleur, pour satisfaire même le client le plus exigeant.
PIÈCE MÉTALLIQUE EN ACIER
✓ Toutes les pièces métalliques sont conçues et fabriquées exclusivement par Autohome.
Après une évaluation minutieuse des avantages offerts par le faible poids des alliages d’aluminium, il a été décidé de préférer l’acier. Tout en voulant, comme dans le passé, maintenir les échelles et les pièces en aluminium, le poids total de la tente peut être réduite de pas plus de 4-5 kg. Nous avons donc choisi un lit stable, résistant et durable.
PLANS EN CONTREPLAQUÉ
✓ Le contreplaqué de peuplier est utilisé car le matériau, ayant une fibre longue, est également plus élastique et plus résistant. Il est spécialement conçu pour la production spécifique Autohome en 7 couches. Celles-ci sont collées entre eux avec la méthode de chevauchement croisé, selon le grain de la plante pour améliorer les caractéristiques du produit. Ensuite, le plancher est fini par l’application de deux feuilles de plastique de couleur noire à l’intérieur et à l’extérieur. Ce faisant, le contreplaqué devient totalement imperméable et hydrofuge à l’extérieur et à l’intérieur. Par conséquent, n’absorbant pas l’humidité, il ne se déforme pas et il ne favorise pas la formation de moisissure. Un excellent résultat, pas comparable aux sols en mousse de polyuréthane, aux structures alvéolaires, synthétiques ou allégées avec du polystyrène, tous de résistance précaire et de faible durabilité dans le temps. Les planchers Autohome ne se marquent pas, ne se déforment pas, ne se fissurent pas et ne s’effritent pas.
L’ÉCHELLE
✓ L’échelle a été redessinée pour atteindre les meilleurs objectifs de fonctionnalité, de fiabilité et de confort.
Tout d’abord, elle est en acier inoxydable (un matériau, une certitude !), avec de larges marches en bois. Spécialement étudiée avec des montants d’épaisseur minimale, elle reste toujours logée au-dessus de la tente sans déformer la couverture de la tente. Dessinée et fabriquée spécifiquement pour les tentes Autohome. Rien de comparable aux tentes à faible coût non spécifiques à ce domaine d’application.
– L’échelle fait partie intégrante du châssis, et est directement reliée à l’épine dorsale de la tente (c’est-à-dire à l’articulation des deux planchers de la tente) au moyen de 2 profils de support oméga en diagonale, afin de mieux répartir le poids des occupants, résultat : moins de flexions, plus de résistance, plus de stabilité et une épaisseur réduite au minimum.
Un brevet Autohome que depuis 1958 beaucoup ont essayé d’imiter, sans succès. Son unicité est le résultat de plusieurs facteurs liés entre eux :
– Elle est toujours prête et se déploie facilement, aucune manœuvre d’accrochage n’est nécessaire.
– Elle est conçue avec un bloc d’escalier, pour éviter les glissements de terrain ou les planchers glissants.
– Le réglage télescopique EASY USE est une solution intelligente très fiable qui a fait l’histoire de la tente de toit. Elle est facile à régler et fonctionne toujours : elle ne craint pas la présence de sable, de terre ou de saleté et n’a également pas besoin d’entretien ou de nettoyage répété. Il n’y a jamais de surprises !
– Cette échelle peut être rapidement étendue pour s’adapter à n’importe quelle hauteur, dans sa longueur maximale de 2,30 mt
– Compacte et linéaire, elle ne génère pas de bosses ou de malformations à la couverture lorsque la tente est repliée en voyage.
– Elle est équipée de marches en bois robustes, imperméables et hydrofuges. Élégantes, naturelles et au design agréable, elles offrent un large appui antidérapant. Elles ne chauffent pas sous le soleil et permettent ainsi de toujours grimper pieds nus.
PVC COVER
Notre « coque » est encore plus robuste.
Une solidité fruit de choix précis, en commençant par les matériaux : PVC de 600 gr/m² avec des renforts de 900 gr/m² au niveau des points les plus sollicités. Une solidité renforcée par un profilage spécial avec des coutures internes d’étanchéité plus résistantes que le soudage normal. En particulier, elles ne se décollent pas. Une synergie pour supporter même les températures climatiques les plus élevées et offrir une stabilité aérodynamique supérieure.
Strictement en forme géométrique de parallélépipède régulier, nos coques présentent des angles légèrement biseautés pour améliorer la stabilité et la sécurité, pour cela, elles n’ont pas besoin de ligatures supérieures avec des sangles apparentes, qui perturbent l’esthétique. Le résultat est une ligne propre et soignée, pour voyager toujours avec style.
En profitant de l’expérience des véhicules utilitaires les plus performants, tels que les TIR et les camions bâchés, les coques Autohome utilisent également le collage à corde élastique périmétrique à tension réglable, afin de compenser les éventuelles distances environnementales des matériaux : la coque reste bien solidaire de la tente, sans fermeture éclair.
Un choix de fiabilité fait en 1958 et toujours confirmé, compte tenu également du fait que la corde élastique est facile à remplacer. Il a un diamètre de 6 mm et la longueur varie en fonction du périmètre ou du modèle de tente. L’accrochage et le réglage se font à l’aide de deux mousquetons placés aux extrémités. Aujourd’hui, l’accrochage et le décrochage est rendu encore plus facile même sur les porte-bagages et les plans de grille, lorsque la tente est en appui, grâce à l’outil spécial fourni.
Un tel emploi si pratique est apprécié dans toutes les conditions : aucun problème d’enlèvement ou d’installation même dans le désert, dans les zones marécageuses, sur les routes boueuses, en présence de feuillages et d’arbustes, car le tirant élastique fonctionne toujours et ne vous surprendra jamais.
La qualité de notre coque est marquée : sur le côté court de 110 cm se trouve le logo Autohome, tandis que sur le côté long se trouve une étiquette représentant les parcours légendaires de Nino Cirani. Pour la couleur, le noir a été choisi : toujours élégant et antitache.
